معظمنا لن يختبر أبدًا عظمة سيارة بنتلي للسيارات ، أقل بكثير أو يقودها. لذلك كان علاجًا لذيذًا للحصول على تحفيز جديد بنتلي كونتيننتال في عطلة نهاية الأسبوع. اتخذت عائلة القيادة إلى بحيرة بارتليت بعدًا جديدًا تمامًا. نعم ، سيدان مكلفة مجنونة ، ولكن هناك أناس ثريون بما يكفي لشرائها. في الواقع ، في مخطط ما يسمى بالسيارات الفائقة الفائقة ، يكون سعر أحدث بنتلي متواضع نسبيًا بالنظر إلى النماذج من Rolls-Royce أو Maybach التي تتجاوز 400،000 دولار. بالنسبة لمعظم الناس ، يستحضر بنتلي صورة لأمراء بريطانيين خانقين يدخنون الأنابيب ويحتلون أشياء مثل ، "أنا أقول هناك ، الفول القديم". ولكن لسنوات عديدة ، كانت بنتلي معروفة باسم العلامة التجارية الرياضية. بنتلي مملوكة الآن لشركة صناعة السيارات الألمانية فولكس واجن ، "سيارة الشعب" ، وهي مفارقة غنية جدًا على عدة جبهات. لكن فولكس فاجن وعلامتها الفاخرة ، أودي ، قد حققت خطوات هائلة في إعادة بنتلي إلى مجدها السابق. قد يعوي المحوّبون ، لكن بنتلي يحتفظ أيضًا بهالةها التاريخية كسيارة جولة كبيرة من أعلى مستوى. The Flying Spur ، وهو اسم من ماضي بنتلي ، هو نسخة سيدان الرياضية من Bentley Continental GT Coupe الناجحة للغاية ، واحدة من أكثر السيارات الرائعة على الطريق. تعد سيارة السيدان في الأساس نسخة ممتدة من GT مع مقعد خلفي وخط سقف أكثر إدراكًا ، ولكن لا يزال مع نعمة ووجود قطة غابة. المحرك القوي ذو الشاحنة المزدوجة ذات الشاحن المزدوج 12 أسطوانات ، تعليق رائع والداخلية الفاتنة كما هو متوقع. الأداء مذهل. من المؤكد أن بنتلي عزز عطلة نهاية الأسبوع. حسنًا ، عد إلى الواقع.

الأداء: محرك W12 الرائع في كل من Flying Spur و GT هو وحدة مضغوطة 12 أسطوانة تشبه أساسا تلك الموجودة في Audi A8 و VW Phaeton. "W" تعني تكوين الأسطوانة الفريد. بالنسبة لـ Bentley ، يحصل W12 على زوج من الشاحن التوربيني الذي يعزز القدرة الحصانية إلى 552 وعزم الدوران إلى 479 رطلًا بسعر منخفضة 1600 دورة في الدقيقة. هذا يترجم إلى الاستجابة الفورية والتسارع الرائع ، حتى مع وجود سيارة السيدان الضخمة هذه عند 5456 رطلاً. عدد الكيلومترات ، بطبيعة الحال ، مثير للشفقة. لكن أي شخص يمكنه تحمل هذا steed القوي لن يكون قلقًا للغاية بشأن سعر الشوفان. يعمل التلقائي بست سرعات لا تشوبه شائبة.

قابلية القيادة: يثبت بنتلي أنه يمكنك الحصول على سيارة فاخرة ذات حجم زائد تنجح في سيارة سيدان رياضية. كما هو متوقع ، يمتص التعليق pliant المطبات والحفر والرصيف القاسي ، الذي نجح في حماية الركاب المميزين من العالم الخارجي. لكن تحفيز الطيران (ألا تحب هذا الاسم؟) يؤدي أيضًا مع قابلية القيادة الرياضية. إنه يتعامل بسلاسة على الطرق المتعرجة والرعد بسرعة حول الزوايا. يرجع الفضل في التعليق جيد الهندسة ، والاستجابة التوجيهية الحادة والفرامل الكبيرة القوية.

التصميم: رائع من أي زاوية ، وإن لم يكن مذهلاً مثل GT Coupe.

الداخلية: مكان جميل ومصمم جيدًا وعمليًا بشكل جيد ، مع لمسات تقليدية إلى جانب أحدث الازدهار. ولكن للأسف ، هنا هو المكان الذي نجد فيه شوكة كبيرة بين الورود. كان تكييف الهواء أقل فعالية في يوم 110 درجة. ربما كانت مجرد سيارة اختبار ، ولكن من بين كل هذا المجد ، بدا أن نظام AC الضعيف وكأنه عيب حرج.

خلاصة القول: يوضح Flying Flying Continental أن VW يحصل على ما يدور حوله Bentley. تم إحياء تقليد غني وجلبه تمامًا.

بنتلي كونتيننتال تحفيز

نوع السيارة: رباعي الركاب ، سيارة السيدان ذات الأربعة الأبواب ، الدفع الرباعي. المحرك: 6 لتر W12 ، 552 حصانًا عند 6،100 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران 479 رطل في 1،600 دورة في الدقيقة. ناقل الحركة: 6 سرعات أوتوماتيكية. قاعدة العجلات: 120.6 بوصة. الطول الكلي: 208.9 بوصة. وزن كبح: 5،456 جنيه. تصنيف EPA: 11 مدينة ، 18 طريق سريع.

الارتفاعات: أماكن الإقامة المورقة والمحرك الأقوياء ومواقف صف السيارات الأمامية. أدنى مستوياته: علامة سعر مخيفة ، مكيف الهواء المتوسط ​​، الفقراء الأميال في الغاز.

التسعير

السعر الأساسي: 164،990 دولار. السعر كما تم اختباره: 187،475 دولار.

خيارات محددة-وحدة التحكم المركزية كاملة الطول ، مقاعد الطاقة الكاملة ، 7،190 دولار. - عجلات الكروم ، 4،240 دولار. -مقبض كروم وجلد ترس ، 590 دولار. - الحصير الأرضية المخصصة ، 490 دولار. -سبيكة سبيكة وقود ، 290 دولار. - مفتاح وقوف السيارات ، 240 دولار. -ضريبة غاز الغاز ، 3،700 دولار. - الشحن ، 2،595 دولار.