يوجد Mitsubishi في فراغ-بالكاد يفكر بعد ، أقل من ران أيضًا-مع متسوقي السيارات اليوم.

في عام 1994 ، باع Mitsubishi عن سيارة وشاحنة واحدة لكل أربعة تويوتا التي بيعت في الولايات المتحدة. في عام 2004 ، باع Mitsubishi أقل من مركبة واحدة لكل 10 تويوتا التي بيعت.

لم تجتذب طراز Galant Sedan العلامة التجارية اليابانية ، وهو Galant Sedan ، حتى 50000 مشتر العام الماضي. باعت أربع مركبات رياضية ، أو سيارات تشبه سيارات الدفع الرباعي ، ولكن لم تباع أي منها أكثر من 23000 وحدة في عام 2004.

الذي يقودنا إلى 2006 Mitsubishi Eclipse. بالكاد ، يبدو أن سيارة كوبيه رياضية مفضلة من قبل المشترين الذكور الشبان المتقلبون بالكاد نوع من المنصة لتنظيم إحياء لتوفير الشركة. لكن هذا هو الواقع.

باع تجار Mitsubishi 19،361 فقط Eclipse Coupes و Eclipse Spyder المكشوفة في عام 2004 ، بانخفاض 50.2 في المائة من عام 2003. بشكل عام ، انخفضت مبيعات Mitsubishi بنسبة 37.1 في المائة العام الماضي.

حتى يوليو ، انخفضت مبيعات ميتسوبيشي بنسبة 32.6 في المئة أخرى هذا العام.

يشير المحللون إلى العديد من أسباب سقوط ميتسوبيشي. وهي تشمل فضيحة عيب في اليابان ، والتسويق المفرط للمشترين الذين يعانون من عدم دخولهم ، ومشاكل الجودة في مصنع التجميع الأمريكي ، والاعتماد المفرط على مبيعات الأسطول ، والتسويق غير المركّز ، وتفكك شراكة مع DaimlerChrysler ، والتغييرات المتكررة على إدارتها العليا. على الصعيد العالمي ، فقدت الشركة أكثر من 4 مليارات دولار في العام المالي الأخير.

من الواضح أن هذه شركة صناعة سيارات تحتاج إلى ضربة.

الكسوف الجديد جيد ، ولكن ربما ليس جيدًا بما يكفي لإحداث فرق كبير.

كانت سيارة الاختبار الخاصة بنا عبارة عن لؤلؤة حمراء V-6 Eclipse GT. أحببت قوة محركها ونعومة من شيفترها بست سرعات.

جودة الركوب جيدة ، وذلك بفضل هيكل أكثر صلابة وتعليق محسّن. يأتي الطراز الأساسي بعجلات 17 بوصة ، في حين أن إصدار GT يحتوي على 18 بوصة اختيارية كجزء من حزمة الرياضة الممتازة.

كان التصميم الخارجي الديناميكي الهوائي جذابًا ، خاصةً نهايته الخلفية التي تشبه إلى حد ما سيارة بورش كاريرا. أعتقد أن الواجهة الأمامية تعاني ، حيث يتعين على مصممي Mitsubishi الاحتفاظ بوجه أمامي مألوف ويجب أن يعطيوا أهمية لشعار ميتسوبيشي الثلاثي. (أعتقد أن سيارات بونتياك تعاني من نفس المصاب).

فقط مقابض الأبواب على شكل بيض ، ضربت ملاحظة خاطئة.

في الداخل ، كانت السيارة بسيطة وعملية. لم يبرز أي شيء مبتكرًا أو عصريًا ، لكن لا شيء يبدو محرجًا أو خارج المكان أيضًا. أعجبتني أوجه التحكم في المناخ الكبيرة وأدوات LED الأزرق.

المقاعد الأمامية ، المغطاة بالجلد الأسود ، كانت داعمة ، وسهلة التعديل بحثًا عن وضع قيادة مريح. هناك مساحة كبيرة لاثنين من البالغين بالحجم الكامل داخل هذا الباب الفرعي ذو الأبواب المكونة من أربعة أشخاص. في المقعد الخلفي ، قال أبنائي البالغ من العمر 8 و 10 سنوات إنهم شعروا بالضيق قليلاً. أظن أن معظم مالكي Eclipse سيستخدمون هذه المساحة للأشياء ، بدلاً من الناس.

تكلف سيارتنا الاختبار ما يقرب من 28000 دولار ، والتي شملت أكثر من 3500 دولار في الخيارات. تكلفة أرخص الكسوف الجديد ، مع محرك رباعي الأسطوانات ، أقل بقليل من 20،000 دولار.

للبيع منذ عام 1990 ، تحمل Eclipse بعض التغييرات على مر السنين.

من عام 1990 إلى عام 1999 ، تم تقديم الكسوف باعتباره كوبيه مشحونة توربو ، وذات عجلات كبيرة (ولكن ، كانت الإصدارات ذات العجلات ذات العجلتين غير المتوفرة متاحة أيضًا). منذ عام 2000 ، كان نموذج الدفع الأمامي. لن يغفر بعض المتحمسين أبدًا Mitsubishi لهذا المفتاح.

لقد تغير المزيد لأن Eclipse تم إعادة تشكيلها لعام 2006. جاء إصدار 2005 في مستويات تقليم GS و GT و GTS. الآن هو مجرد GS أو GT. كان لدى طرازات GT و GTS في العام الماضي سعة 3.0 لتر V-6 التي صنعت إما حصان 200 (GT) أو 210 (GTS). تم استبداله بـ 3.8 لتر V-6 الذي يصنع 263 حصانًا. تنمو القدرة الحصانية على السيارة الأساسية الأربعة التي تبلغ 2.4 لتر من 142 (تلقائي) و 147 (يدوي) إلى 163.

تنمو السيارة بثلاث بوصات أطول ، وأكثر من ثلاث بوصات أوسع وأطول حوالي بوصتين. الأهم من ذلك ، كما لاحظ الكثير من النقاد ، يصبح أثقل أيضًا.

وزن Eclipse في العام الماضي ما بين 2965 إلى 3307 رطلاً ، اعتمادًا على المحرك والانتقال. هذه المرة ، تتراوح ما بين 3274 إلى 3538 رطلاً مع نفس المتغيرات. (رمي خيار الحزمة الذي سيختاره العديد من المالكين ، ويبلغ 3،325 إلى 3611 جنيه.)

هذا الوزن الإضافي يعني أسوأ عدد الكيلومترات الغاز-وهو أمر حقيقي في صيف غاز 3 دولارات. حصلت نماذج GT/GTS لعام 2005 مع الإرسال اليدوي على 21/28 ميلا في الغالون في القيادة في المدينة/الطريق السريع. GT هذا العام مع عصا تحصل على 18/27. كما هو الحال مع طراز 2005 ، يقترح Mitsubishi استخدام الغاز الممتاز مع V-6 Eclipse. (تفقد الكسوف من أربع أسطوانات القليل من الاقتصاد في استهلاك الوقود أيضًا ، ولكنها تتطلب فقط خالفت على الرصاص.)

يمكن الحصول على الكسوف الأساسي إما باستخدام دليل من خمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي أربع سرعات. مع V-6 ، يمكن للمشترين اختيار التلقائي التلقائي بخمس سرعات ، لكنني سألتزم بالدليل المكون من ست سرعات والذي جاء مع نموذج الاختبار الخاص بنا.

يلاحظ Mitsubishi أن Eclipse الجديد لديه قوة حصانية أكثر من فورد موستانج V-6 ، وعزم دوران أكثر من Acura RSX. يبدو أن هذين النموذجين ، بالإضافة إلى هوندا سيفيك سي ، وميني كوبر ، ونيسان 350Z و Scion TC على الأرجح منافسين لل Eclipse.

للبيع منذ مايو ، تم إجراء اثنين من الاستدعاء المبكرة لمشاكل الفرامل.

تشتمل المعدات القياسية على ستة أكياس هوائية ، ومكابح مضادة للانغلاق ، ونوافذ الطاقة والأقفال ، ومقعد خلفي قابلة للطي ، وتكييف الهواء وستيريو 140 واط/FM/CD/MP3. إلى جانب محركه الفريد وناقلته ، يضيف GT شريط برج الدباس الأمامي ، وقطعة كاتم الصوت ومصابيح الضباب الأمامية.

تشمل الخيارات تكييف الهواء التلقائي ، ومقعد سائق الطاقة ، ومفروشات الجلود ، ودواسات الألومنيوم ، وسقف الطاقة ، وستيريو روكفورد فوسجيت 650 واط.

تصل نسخة قابلة للتحويل من Eclipse في أوائل العام المقبل. قبل ذلك ، سيتم بيع أول سيارة بيك آب من Mitsubishi منذ Mighty Max ، Raider متوسطة الحجم ، للبيع.

فيما يتعلق بما إذا كان الكسوف الجديد و Raider يبدأان في العودة من Mitsubishi ، سيتعين علينا الانتظار والرؤية.

- - - -

تحدث إلى Matt Nauman حول السيارات الجديدة عبر الإنترنت لجلسة أسئلة وأجوبة حية من الظهر حتى الساعة 1 مساءً اليوم على www.mercurynews.com. يمكنك أيضًا الاتصال به في mnauman@ mercurynews.com أو (408) 920-5701.

- - - -

المكسرات والمسامير

ما قادوه: 2006 Mitsubishi Eclipse GT ، كوبيه رياضية ثنائية الأبواب مع محرك V-6 سعة 3.8 لتر ونقل يدوي بست سرعات.

النجوم: ****

السعر الأساسي: 23،699 دولار

السعر كما تم اختباره (يشمل الخيارات ورسوم التسليم): 27،834 دولار

وزن كبح: 3545 جنيه

الطول: 179.7 بوصة

دائرة الدوران (كبح): 40 قدمًا

الميزات القياسية: أكياس الهواء الأمامية والجانبية والجانبية المزدوجة. مضاد للسرقة محرك المحرك. مصابيح تشغيل النهار ؛ الفرامل المضادة للقفل؛ التحكم في الجر؛ تكيف؛ نوافذ الطاقة والأقفال والمرايا. AM/FM/CD Stereo ؛ مثبت السرعة؛ مقعد السائق اليدوي الستة. 50/50 انقسام ، أضعاف المقعد الخلفي. الحصير الطابق الأمامي عجلات سبائك 17 بوصة. مصابيح الضباب المفسد الخلفي المتكامل.

خيارات على مركبة الاختبار: حزمة GT Premium Sport مع مقاعد جلدية ، وعجلات مقاس 18 بوصة ، وسلطة فتحة سقف ، و 650 واط Rockford Fosgate AM/FM/6-CD Stereo مع تسعة مكبرات صوت ، وتكييف الهواء التلقائي ، ومقعد سائق الطاقة ، ودواسات سبيكة ، ومسخن المقاعد الأمامية ومرايا الأبواب الساخنة ؛ حزمة الملحقات مع باب الوقود من سبائك ، أقفال العجلات ، شبكة الشحن ، حصيرة أرضية الشحن ، حصيرة أرضية رياضية.

أرقام وكالة حماية البيئة: 18 ميلا في الغالون (المدينة) ؛ 27 ميلا في الغالون (الطريق السريع)