ملاحظة المحرر: تمت كتابة هذا الاستعراض في فبراير 2016 حول السطح الصلب المصغر لعام 2016 ، لكن القليل من الجوهر قد تغير مع نموذج هذا العام. لمعرفة ما هو جديد لعام 2017 ، انقر هنا ، أو تحقق من مقارنة جنبًا إلى جنب مع عامين النموذجين.

ظهر Mini Cooper في العصر الحديث لأول مرة في الولايات المتحدة منذ أكثر من عقد من الزمان على الاعتقاد بأن أصغر كان أفضل. بطرق معينة - كما هو الحال عندما يتعلق الأمر بالمناورة ، والمناولة ومواقف السيارات في المدينة - كان Mini على حق. منذ ذلك الحين ، نمت مجموعة سيارات Mini بشكل كبير وتطورت الأسماء ؛ أحدث إصدار من ما كان Cooper يسمى الآن Hardtop ، والذي يستخدم Moniker Cooper لمستويات القطع. يغطي هذا الاستعراض 2016 Hardtop Cooper S الأربعة أبواب ، والذي سنشير إليه باسم Hardtop S من أجل الوضوح.

مع ذلك ، كونها صغيرة ، تتعرض لأشياء مثل راحة الركاب وغرفة الشحن. بدأ Mini في معالجة هذا الأمر مع الإصدار المكون من أربعة أبواب من Hardtop ، والذي يركب على منصة ممتدة ولديه بابان جانبيان إضافيان لسهولة الوصول إلى المقاعد الخلفية. يمتلك الركاب مرة أخرى مساحة أرجل أكثر من 1.5 بوصة مما كانوا عليه في البابين ، كما أن منطقة الشحن خلفهم أكبر بمقدار 4.4 قدم مكعب ، ليصبح المجموع 13.1 قدمًا مكعبًا. تبيع Mini أيضًا لعبة Clubman Hatchback ، التي لديها أربعة أبواب وأكبر وأكثر تكلفة. (قارن السطح الصلب ثنائي الأبواب والنادي هنا.)

لقد اختبرنا سطحًا صلبًا بأربعة أبواب ، مدعوم بمحرك أكثر قوة للشحن التوربيني. يبدأ من 25،950 دولار ، بما في ذلك رسوم الوجهة 850 دولار.

الخارج والتصميم

يبلغ طول قاعدة عجلات الطراز المكونة من أربعة أبواب حوالي 3 بوصات من السطح الصلب العادي ، وطولها الإجمالي أكبر بحوالي 6 بوصات. حتى في هذا النموذج الممتد ، لا يزال الطراز المكون من أربعة أبواب لديه أسلوب مميز لأخوته ذات البابين. ليس هناك خطأ في ذلك لأي شيء سوى ميني ، على الرغم من أن هناك نظرة صغيرة من الخبز.

تشمل الإشارات البصرية التي تميز السطح الصلب من النموذج الأساسي مغرفة غطاء محرك السيارة ، وأعمال مجرى في المصد الأمامي للمساعدة في الحفاظ على نصائح العادم الباردة ، والمثبتة على المركز ، وعجلات سبيكة قياسية مقاس 16 بوصة بدلاً من حدود 15 بوصة.

كيف تقود

لا يزال الأداء الرياضي المعالج الضيق الذي تم تعريفه Mini Mini قويًا في هذه السيارة من الجيل الثالث ، لكن تجربة القيادة الإجمالية أكثر دقة من الإصدارات السابقة من السطح الصلب. لا يقلل الطول الإضافي والوزن من الطراز المكون من أربعة أبواب من المرح ، ولكن عليك القيام بتعليقات أقل مما سبق لعمليات الصلبة المقدمة.

يعد محرك Hardtop S 'Turbocharged المكون من أربع أسطوانات سببًا كبيرًا لشخصية ترفيهية للسيارة. إنها تنفس سلسة وتسحب أبوابها بأربعة أبواب حتى سرعات الطريق السريع بسرعة وبدون عناء.

تشعر التوربو بأربع أسطوانات أيضًا بشكل جيد مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الاختياري بست سرعات (دليل بست سرعات قياسي). تقوم The Automatic بتصنيع تحولات سريعة وغير مزعجة وتنزل بسرعة عند سرعات الطرق السريعة إذا كنت بحاجة إلى المرور. يحصل Drivetrain على 26/33/29 ميلا في الغالون في المدينة/الطريق السريع/مجتمعة.

تعد أوضاع القيادة للرياضة والوسطى (العادية) والأخضر قياسية ، والفرق بين الرياضة والوسط واضحة إلى حد ما. يجعل Sport Mode لدواسة الغاز أكثر حساسية واستجابة وتقلل من المساعدة التي تمر بتوجيه الطاقة ، مما يجعل عجلة القيادة تشعر بالأثقل.

يحتوي Hardtop S على تعليق رياضي يؤدي نفس الشيء بغض النظر عن وضع القيادة (التعليق التكيفي هو خيار بقيمة 500 دولار). هذه سيارة ركض ثابتة مع تعليق رياضي ، ولكن ، مثل بقية السطح الصلب ، هناك الآن المزيد من التحسين ؛ يتم التعامل مع المطبات بسرعة وبدون أي تأثيرات قاسية تصل إلى المقصورة.

بعض السيارات الصغيرة تتسرب بسرعات أعلى ، لكن السطح الصلب ذو الأبواب الأربعة ليس واحداً منها. عند 70 ميلاً في الساعة على الطريق السريع ، تشعر السيارة بزراعة وآمنة ، وهو موضع تقدير كبير عندما يكون كل شيء آخر تقريبًا على الطريق أكبر منك - حتى مع الأبواب الإضافية.

على الرغم من أنني أحب الانتفاخ العام لعجلة القيادة ، إلا أن نظام تسليم الطاقة الكهربائية في Hardtop لا يوفر الكثير من الملاحظات. إنه أمر مخيب للآمال في سيارة تم ضبطها على خلاف ذلك لإشراك السائق.

الداخلية

Mini هي واحدة من العلامات التجارية القليلة خارج قطاع الفاخرة التي تؤكد على عناصر تحكم فريدة في التصميمات الداخلية. هناك مفاتيح تبديل حقيقية على لوحة القيادة ووحدة التحكم العلوية التي ستكون أزرار منتظمة في السيارات الأخرى. ميزة التصميم المميزة للمقصورة ، على الرغم من ذلك ، هي العنصر الدائري الكبير في منتصف اندفاعة. إنه محاط بأضواء تضيء بالتنسيق مع التحكم في المناخ ونظام الصوت وتغييرات RPM للمحرك. كما أنه يدرب نظام الملاحة الاختياري ، الذي يحتوي على شاشة جميلة 8.8 بوصة تديرها وحدة تحكم Idrive من BMW. (Mini هي شركة تابعة لـ BMW.)

ليست كل ما تشير إلى تصميم Hardtop الفريدة الساحرة. يعد عداد السرعة جزءًا من مجموعة المقياس المرتبطة بعمود التوجيه ، وتم حظره في الغالب من وجهة نظري بواسطة عجلة القيادة. (يوجد أيضًا عداد السرعة الرقمي في جهاز الكمبيوتر الذي يسهل رؤيته.) أيضًا ، ينص فرامل الانتظار على مسند الذراعين المركزي عند سحبه.

أيضًا ، بينما كان لدي مساحة كافية للمقعد الأمامي للجلوس حيث أردت (أنا 6 أقدام-1) ، فإن حدود الزجاج الأمامي الشبيهة بالفتحة الرؤية: يتم حظر ضوء التوقف العلوي في بعض الأحيان من العرض ؛ عليك أن ترتكب رقبتك لرؤية الضوء. تحد النافذة الخلفية الصغيرة من الرؤية الخلفية ، أيضًا ، على الرغم من أن أجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية وكاميرا النسخ الاحتياطي اختياري.

ترتفع مساحة المقعد الخلفي بمقدار 1.5 بوصة مقارنةً بسطح ثنائي الأبواب ، لكن المقعد الخلفي لا يزال غير مثالي للركاب البالغين. الأبواب الخلفية صغيرة ، مما يجعل من الصعب الدخول والخروج ، ويتم وضع مسند الظهر بزاوية مستقيمة غير مريحة للغاية. غرفة الأرجل لا تزال محدودة. تم الضغط على ركبتي على ظهر مقعد السائق. غرفة ، ومع ذلك ، جيدة.

بيئة العمل والإلكترونيات

نظام الوسائط المتعددة المستند إلى IDRIVE بديهي إلى حد ما ؛ لا ينبغي أن يمر وقت طويل قبل أن تستخدم وحدة التحكم في وحدة التحكم للتنقل بسرعة من خلال قوائم النظام المختلفة.

موقع وحدة التحكم ، ومع ذلك ، ليس رائعا ؛ حتى في أدنى مجموعة من مسند الأذرع الوسط ، فإنه ليس مكانًا مريحًا لراحة ذراعك أثناء استخدام وحدة تحكم Idrive.

يجعل الاتجاه العريضة لشاشة عرض لوحة القيادة الاختيارية 8.8 بوصة أقصر من شاشات بعض المنافسين ، والتي هي Squarer ، ولكن رسوماتها الجميلة الرائعة. يوفر النظام وضعًا منقسمًا على الشاشة ، بحيث يمكنك رؤية معلومات الراديو وخريطة التنقل في نفس الوقت ، على سبيل المثال.

كان من السهل إقران جهاز iPhone الخاص بي على نظام الوسائط المتعددة باستخدام Bluetooth وأيضًا لاستخدام وحدة تحكم Idrive لتصفح الأغاني المخزنة على هاتفي. يظهر العمل الفني للألبوم أيضًا على شاشة لوحة القيادة.

البضائع والتخزين

المقعد الخلفي القابل للطي ليس مستويًا مع قاع البضائع عند خفضه-هناك حافة صغيرة-لكن أرضية الشحن المتوفرة ذات الأبواب الأربعة المتوفرة تتيح لك الاختباء. يتيح لك أدنى إعداده زيادة المساحة فوقها ، ولكن وضعها على مستوى أعلى يوفر تخزينًا تحت الأرضية المخفية ويخلق أرضية تحميل مسطحة وممتدة.

يحتوي السطح الصلب المكون من أربعة أبواب على 4.4 قدم مكعب من غرفة البضائع ، مقابل 13.1 قدم مكعب. مع مطوية المقعد الخلفي ، هناك 40.7 قدم مكعب من الحد الأقصى لحجم الشحن. وبالمثل ، فإن النماذج ذات الحجم (ولكن أقل تكلفة إلى حد كبير) مثل فورد فييستا وشيفروليه سونيك هاتشباك لها مساحة أكبر خلف المقعد الخلفي - 14.9 و 19 قدمًا مكعبة ، على التوالي - في حين أن السطح الصلب لديه الحد الأقصى للحجم سونيك (47.7 قدم مكعب).

مساحة تخزين المقصورة ضئيلة. جيوب الأبواب ، صندوق وحدة التحكم المركزية وتخزين مسند الذراعين صغير. صندوق القفاز صغير أيضًا.

أمان

تكلف ميزة مساعد القيادة النشط الاختيارية 1000 دولار وتتضمن التحكم في التطواف التكيفية والمصابيح الأمامية التلقائية عالية الحزم وتحذير التصادم الأمامي مع الفرامل التلقائية. تتطلب هذه الحزمة أيضًا الحزمة المحملة بالكامل ، والتي تبلغ حوالي 5000 دولار.

للحصول على قائمة كاملة بميزات السلامة ، راجع صفحة الميزات والمواصفات.

القيمة في فئتها

Mini ليست علامة تجارية فاخرة ، ولكن يمكنك أن تتوقع دفع علاوة على سياراتها. تعتبر كل من Hatchbacks المدمجة مثل Mazda3 و Ford Focus و Volkswagen Golf أقل تكلفة من السطح الصلب رباعي الأبواب ، كما أنها أكبر قليلاً لمزيد من غرفة الركاب والبضائع. وبالمثل ، فإن Hatchbacks الفرعية الحجم مثل Fiesta و Sonic و Toyota Yaris أقل تكلفة بكثير.

إذا كنت دائمًا تحب السطح الصلب ثنائي الأبواب ، لكن اعتقدت أنه كان صغيرًا جدًا ، فإن النسخة الجديدة المكونة من أربعة أبواب تجلب أكثر عملية دون التضحية بالسيارة.