يتنافس مع: كاديلاك لايك ، فورد موستانج ماخ-إي ، كيا EV6 ، Tesla Model Y

يشبه: بوستار أقل ركوبًا للركوب المنحدر 3

PowerTrains: محرك كهربائي مزدوج 544 حصان (محرك كهربائي بالكامل) أو محرك كهربائي واحد 272 حصان (محرك العجلات الخلفية) ؛ بطارية 102 كيلووات ساعة

واجهات ضربات: 2024

بعد إغاظة صورة واحدة فقط من 2025 Polestar 4 الأسبوع الماضي ، كشفت العلامة التجارية للسيارة الكهربائية المملوكة للجيلي عن سيارات الدفع الرباعي الثانية الكهروضوئية في معرض شنغهاي للسيارات. مع تسمية الاتفاقيات التي تسير بترتيب زمني (ليس من حيث الحجم) ، سوف تتساقط الفتحة الأربعة بين سيارة Polestar 2 Sports Sedan و Polestar 3 SUV أكبر قليلاً عند وصولها إلى الولايات المتحدة العام المقبل. تجلب سيارة الدفع الرباعي على طراز كوبيه المزيد من خيارات توليد القوة ، وزيادة القدرة الحصانية والتسارع الأسرع إلى الجدول مع عنصر فريد آخر-نافذة خلفية مفقودة.

ذات الصلة: Polestar 4 لاول مرة في شنغهاي الأسبوع المقبل

المظهر الخارجي الجديد لا ينظر إلى الوراء

على الرغم من أن 4 يشبهون عن كثب 3 من نواح كثيرة ، يقول Polestar إنها صممت سيارات الدفع الرباعي من الألف إلى الياء بدلاً من تعديل 3 لمنحها سقفًا مائلًا. ونتيجة لذلك ، فإن المساحة الرئيسية لسيارات الدفع الرباعي ومساحة شاغليها الخلفية محسّنة ، كما تقول العلامة التجارية. يبلغ حجم 4 بوصات تقريبًا 2 بوصة من 3 ، لكن سيارات الدفع الرباعي تشترك في قاعدة عجلات مماثلة ، وهي مؤشر جيد على أن مساحةها الداخلية قابلة للمقارنة. 4 أيضا حوالي 3 بوصات أقصر ولها خلوص الأرض أقل من نظيره.

يحصل The 4 على العديد من العناصر الديناميكية الهوائية مثل انخفاض الأنف ، ومقابض الأبواب المتدفقة ، والنوافذ بدون إطار ، والهواء الخلفي ، ولكن ربما يكون أكثر جدارة بالملاحظة هو ما لا يحصل عليه 4 - نافذة خلفية. شوهدت النافذة المفقودة لأول مرة على مفهوم مبدأ Polestar ، وعلى الرغم من أنها تبدو غير بديهية ، إلا أن العلامة التجارية تقول إن الكاميرا الخلفية المثبتة على السقف للمركبة تعرض تغذية حية عبر الشاشة في مرآة الرؤية الخلفية للمركبة وتحسن السلامة فعليًا.

"مع Polestar Precept ، قمنا بمعاينة تجربة شاغل جديدة مذهلة عن طريق إزالة النافذة الخلفية ودفع الرأس الخلفي ، الذي يلعب دورًا متكاملًا في السلامة ، مرة أخرى. هذا يعني أن الركاب الخلفيين يمكنهم الآن أن يكون لديهم تجربة فريدة من نوعها في سيارات الدفع الرباعي كوبيه "، قال ماكسيميليان ميسوني ، رئيس تصميم Polestar ، في بيان.

أهداف داخلية مستدامة للراحة

يستخدم الجزء الداخلي 4 العديد من المواد المستدامة ، بما في ذلك نسيج متماسك جديد مصنوع من البوليستر المعاد تدويره والذي شوهد لأول مرة في المبدأ ، إلى جانب الفينيل الواعي للبيئة ، وشبكات الصيد المعاد تدويرها ، وتنجيد نابا المصدر أخلاقياً.

بالإضافة إلى الاستدامة ، تركز سيارات الدفع الرباعي المكونة من خمسة مقاعد على الراحة الخلفية. وفقًا للعلامة التجارية ، تتيح النافذة الخلفية المفقودة سقف الزجاج البانورامي للسيارة إلى ما وراء قيود رأس الصف الثاني ، مما يخلق بيئة مفتوحة ومريحة في المقاعد الخلفية. يوفر السقف الزجاجي ميزة Electrochromic متوفرة يمكنها التبديل من شفاف إلى وضوح شفاف.

يحصل شاغلي الصف الثاني أيضًا على وسائل الإعلام الخاصة بهم والضوابط المناخية المتمركزة بين المقاعد الأمامية. تشمل النقاط البارزة الإضافية داخل 4 الإضاءة المحيطة ومواد اللمس الناعم الجديد وخيارات الألوان.

مجموعة القوة الموجهة نحو الأداء ، أسرع 0-60 سباق العدو

عند وصوله ، سيقدم Polestar 4 نوعين: إصدار RWD أحادي الطابع ونموذج AWD مزدوج ؛ سيتم إقران كل منها ببطارية 102 كيلووات ساعة. يحصل طراز RWD على ما يصل إلى 272 حصانًا و 253 رطلاً من عزم الدوران استنادًا إلى تقديرات العلامة التجارية ووقت 0-62 ميل في الساعة من 7.4 ثانية. وفي الوقت نفسه ، يعزز الإعداد ذو الأداء العالي المزدوج الطاقة وعزم الدوران إلى ما يقدر بنحو 544 حصان و 506 رطل ، على التوالي.

يقول Polestar إن AWD 4 ستكون أسرع مركبة للعلامة التجارية حتى الآن ، مع سباق 0-62 ميل في الساعة من أقل من 3.8 ثانية ، مما يضعها في نطاق منافسي مثل فورد موستانج ماخ GT (3.8 ثانية 0-60) ، كيا EV6 GT (3.4 ثانية) وأداء Tesla Model Y (3.5 ثانية).

المدى والشحن

في حين أن الحافلة المزدوجة 4 تعد بميزة ملحوظة عندما يتعلق الأمر بالسلطة والتسارع ، فإن طراز الحركية الواحدة يجلب نطاقًا أقصى أطول-يصل إلى 300 ميل مقابل 270 ميلًا مع AWD. كلا أرقام النطاق هما تقديرات أولية من Polestar ، ولم تتلق سيارات الدفع الرباعي بعد تصنيف وكالة حماية البيئة. يرى Polestar 3 تقديرات نطاق مماثلة ، في حين أن العديد من المنافسين يقدمون نطاقًا أطول ؛ يحصل النموذج Y على 330 ميلًا كحد أقصى ، على سبيل المثال. وفقًا لـ Polestar ، ستنتقل 4 من 0 ٪ إلى شحن كامل خلال 5.5 ساعات مع شاحن المستوى 2 ، في حين أن شاحن Fast العام العمومي سوف يأخذ البطارية من 5 ٪ إلى 80 ٪ في 32 دقيقة.

التكنولوجيا والسلامة

مثل زملائها في Stablems ، ستستخدم 4 نظام تشغيل Android Auto مع Google Bleant-In ، والذي يمكن ضربه أو تفويته ؛ وجد المحررين أنه أمر محبط في إعادة شحن Volvo XC40 (فولفو و Polestar من العلامات التجارية ذات الصلة) ، في حين كان نظام Polestar 2 أكثر سهولة في الاستخدام. يتم الوصول إلى النظام من خلال شاشة تعمل باللمس ذات المناظر الطبيعية القياسية مقاس 15.4 بوصة مع اتصال Apple CarPlay وتحديثات عبر الهواء. يتم عرض معلومات السرعة والبطارية والمدى ، إلى جانب وظائف تسمية السائق والملاحة ، على مجموعة المقياس الرقمية بحجم 10.2 بوصة أو عرضها على الزجاج الأمامي من خلال شاشة رأس مقاس 14.7 بوصة.

تُستخدم سلسلة من الكاميرات والرادارات والمستشعرات في أنظمة مساعدة سائق السيارة وكاميرا مراقبة السائق ، وتأتي حزمة Polestar التجريبية مع نظام مساعدة تجريبي شبه ذاتي يساعد في التسارع والكبح والتوجيه والتغييرات في الممر.

تاريخ التسعير وتاريخ الإصدار

من المتوقع أن يشق طراز 2025 Polestar 4 طريقه إلى الولايات المتحدة في عام 2024 ، بعد إطلاقه في الصين في أواخر عام 2023. وسيستفيد المزيد من التفاصيل حول النموذج المرتبط بالولايات المتحدة من وصولها ، ولكن وفقًا لـ Polestar ، ستبدأ في الملعب من 60،000 دولار. وفي الوقت نفسه ، يبدأ Polestar 3 من 85300 دولار (بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1400 دولار).

من بين منافسيها ، يبدأ Cadillac Lyriq من 58،590 دولار ؛ فورد موستانج ماش-إي عند 50295 دولار ؛ KIA EV6 عند 50،025 دولار ؛ و Tesla Model Y عند 51،380 دولار (58،380 دولار لمتغير الأداء).

اكثر من :

• 2021 Polestar 2 Review: هل هذا هو مستقبل سيارات السيدان الرياضية؟
• 2024 Polestar 3 سيارات الدفع الرباعي لاول مرة مع نطاق 300 ميل ، حتى 517 حصان
• أخبار سارة ، مشترين Polestar 1: رصيدك هو الآن 152،500 دولار فقط
• يصل Polestar 2 لتحدي Tesla Model 3
• المزيد من أخبار السيارات الكهربائية

الفيديو ذات الصلة: