ظهرت سيارة Polestar 3 SUV 2024 في أواخر العام الماضي وتصل في وقت ما في أواخر العام المقبل (تم تأخيرها بسبب مشكلات تطوير البرمجيات ، وفقًا لتقارير مختلفة). تمكنت من رؤية النموذج الأولي الذي تم تمثيله في وقت مبكر والجلوس في وكالة بوليستار في ضواحي ديترويت مؤخرًا. من تعرضي الموجز إلى سيارات الدفع الرباعي الجديدة بالكامل ، لا ينبغي أن يكون الاهتمام بالطبول أمرًا صعبًا-فهو يمثل خطوة تالية ممتازة من Polestar 2 ويجب أن توفر بعض المنافسة المثيرة للاهتمام للمركبات مثل Tesla Model Y و Genesis Electrifed GV70.

ذات الصلة: 2024 Polestar 3 سيارات الدفع الرباعي لاول مرة مع نطاق 300 ميل ، حتى 517 حصان

لم يكن التصميم مشكلة من Polestar

أحد جوانب تشكيلة Polestar التي استقبلها الجمهور بشكل عام هو التصميم: إنها أنيقة وحديثة ومثلية للغاية في نظافتها وأسفلها. يستمر Polestar 3 في هذا التقليد ، مضيفًا بعض الذوق البصري الإضافي في المقدمة والخلفية التي تلمح إلى أصول Volvo الخاصة بالشركة ولكنها تخلق شيئًا مختلفًا تمامًا عن مظهر الشركات العلامة التجارية. هذه مركبة أكبر بصريًا من Polestar 2 ، مع عرضها يساعد على خلق شعور بالوجود لا يمكن إنكاره. 3 بالتأكيد تبدو جيدة المظهر ، مع ملف تعريف الدفع الرباعي الفعلي من مربعين بدلاً من نهاية خلفية متدلية يجعلها تبدو وكأنها سيارة سيدان مبالغ فيها بأسلوب أكثر بكثير من طراز Y.

مشكلتي الوحيدة في تصميم Polestar 3 الجديد هي التي لدي مع Polestar 2: يبدو أن العلامة التجارية تريد فقط تقديمها في رمادي. لا توجد ألوان مثيرة أو مثيرة للاهتمام قادمة لـ Polestar 3 ؛ إذا كنت تريد أي نوع من لون الطلاء الفعلي الذي لا يمثل تباينًا في اللون الرمادي ، فسيتعين عليك الاستثمار في غلاف الفينيل أو الحصول على وظيفة الطلاء بعد التوصيل. لوحة الألوان كما هو الحال في الغفوة.

ترقية داخلية

داخل Polestar 3 ، تقابلت مساحة أكبر بكثير من 2 - على الأقل في المقدمة. العرض المضافة على سيارة السيدان واضح ، مع مساحة أكبر بكثير للركاب في المقعد الأمامي والكثير من المساحة الرئيسية. يوفر الصفائح المنحوتة من Hood بعض السطح المثير للاهتمام المرئي من مقعد السائق. المنظر الخلف هو مسألة أخرى ، ولكن بفضل النوافذ الصغيرة ، فإن الرؤية الخلفية ليست رائعة. على الأقل هناك وجهة نظر من الظهر ، على الرغم من ؛ لن تحتوي كوبيه Crossover Coupe الجديدة على نافذة خلفية عندما يتم بيعها في غضون بضع سنوات ، معتمدة بدلاً من ذلك فقط على عرض مرآة الفيديو الخلفية.

الراحة في المقعد الأمامي ممتاز ، ولكن يمكن أن تكون الراحة في المقعد الخلفي أفضل. الأرضية عالية من أجل استيعاب حزمة البطارية الكهربائية والمقاعد الخلفية منخفضة بعض الشيء ، مما يؤدي إلى وضع ركب الركبتين التقليديين EV. غرفة الأرجل هي المفاجأة - ليس هناك الكثير. لم أتمكن من "الجلوس خلف نفسي" ، أي ، ضع مقعد السائق حيث كنت عادةً ما أجلس ثم أخرج في المقعد الخلفي بشكل مريح. لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم مثل هذا ، هذا مفاجئ. سيحتاج الركاب في كلا الصفين إلى القيام ببعض التفاوض للحصول على مساحة كافية للجميع. غرفة البضائع ، من ناحية أخرى ، تستفيد من التصميم الأكبر ، مع مساحة كبيرة خلف الصف الثاني من المقاعد.

كما تم إيلاء جودة المواد وتصميمها بعض الاهتمام ، لأن الأبواب والأبواب والمقاعد وتقليم جميعها تشعر وكأنها خطوة فوق ما يمكنك الحصول عليه في البوليستار 2. التصميم هو تحسن أيضًا ، مع شاشة مجموعة قياس صغيرة خلفها عجلة القيادة ولكن شاشة تعمل باللمس أكبر بكثير في وحدة التحكم المركزية. آمل أن يضيف Polestar بعض الميزات المتاحة إلى مجموعة Gauge (حاليًا غير قابلة للتخصيص ، ولا تظهر حتى أشياء مثل ما يتم تشغيل الصوت).

يستخدم 3 أيضًا نفس نظام التشغيل المستند إلى Google الموجود في بقية تشكيلة Polestar ، وعلى الرغم من أنني لم أتمكن من اختبار هذا النظام بالكامل نظرًا لأن السيارة لا تزال في مرحلة النموذج الأولي ، إلا أنها تبدو كما هي الحال. برنامج Polestar الحالي. هذا إيجابي وسلبي على حد سواء: من السهل الاستخدام بسرعة ولكن غير قابلة للتخصيص ، وقد وجدنا أن Google مدمج في عربات التي تجرها الدواب في كل تطبيق السيارات الذي جربناه بغض النظر عن الشركة المصنعة أو العلامة التجارية. نأمل بحلول الوقت الذي يصل فيه Polestar 3 إلى صالات العرض ، سيتم تسوي أي مشكلات من هذا القبيل.

يكلف كم؟

عندما يصل Polestar 3 في النهاية إلى هنا ، من المقرر أن يكلف 85300 دولار (بما في ذلك رسوم الوجهة) ، وهو أكثر من العديد من المنافسين بما في ذلك الطراز Y و Audi E-Tron و Ford Mustang-Eولكن التي تتناسب بشكل جيد مع BMW التاسع. إنه أغلى بكثير من سيارة Polestar 2 سيدان ، ومع ذلك ، تاركًا القليل من القفزة من سيارة السيدان إلى سيارة الدفع الرباعي إذا كنت تتطلع إلى الترقية إلى شيء أكبر بمجرد انتهاء عقد الإيجار.

من ناحية أخرى ، فإن الثلاثة هي بالتأكيد خطوة لأعلى من 2 بطرق أكثر من الحجم فقط. سوف يجعل طاقة أكبر ولها بطارية أكبر ومدى أطول من Polestar 2 ، وفقا للعلامة التجارية. سوف تحتاج إلى الانتظار لإجراء اختبار كامل على الطريق ، ولكن يبدو أن كيفية تكديس سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة الأخرى باهظة الثمن ، لكن يبدو أنه منافس في الأداء.

اكثر من :

• 2021 Polestar 2: 7 نحب و 5 أشياء لا نفعلها
• 2021 Polestar 2 Review: هل هذا هو مستقبل سيارات السيدان الرياضية؟
• 2022 Polestar 2 يتقلص السعر بمقدار 14000 دولار ، النطاق ينمو
• سعر الطوب يرتفع: 2023 Polestar 2 يضيف النطاق والأداء والتكاليف
• السيارات الكهربائية مع أطول نطاق