هناك اعتقاد شائع هو أن المركبات الأكبر والأعلى لركوبها أفضل تجهيزًا لحماية الركاب في حادث تحطم ، ولكن أحدث سلسلة من اختبارات التصادم من معهد التأمين لتحدي السلامة على الطرق السريعة التي تكون وجهة النظر. بعد وضع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ، وسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم والسيارات متوسطة الحجم إلى الاختبار في تقييمها الجانبي المتقدم حديثًا ، حولت الوكالة انتباهها إلى السيارات الصغيرة-ظاهريًا المجموعة الأكثر ضعفًا.

ذات الصلة: IIHS تشدد اختبارات التصادم ؛ العديد من سيارات الدفع الرباعي تفشل

يقيم اختبار تصادم التأثير الجانبي المحدث IIHS قدرة السيارة على حماية الركاب عندما يصطدم بحاجز أثقل يتحرك بسرعة أسرع: يحل حاجز 4200 رطل يتحرك عند 37 ميلاً في الساعة حاجز التقييم الأصلي الذي يبلغ طوله 3300 رطل يتحرك بسرعة 31 ميلاً في الساعة. تقول الوكالة إن الاختبار الجديد يكرر بشكل أفضل تأثير الاصطدام مع سيارة الدفع الرباعي الكبيرة. تم حرض إحدى عشر سيارة صغيرة على حاجز سيارات الدفع الرباعي-ولكن على الرغم من عيبها في الحجم ، فإن الأغلبية جاءت بصفوف عابرة.

معظم السيارات الصغيرة تتجول

شملت مجموعة الاختبار 2022 هوندا سيفيك سيدان وهاتشباك ، 2022 كيا فورتي ، 2022 MAZDA3 سيدان وهاتشباك ، 2022 نيسان سينترا ، 2022-23 سوبارو كروسستريك ، 2022-23 سوبارو إمبريزا سيدان و WAGON ، و 2022 Toyota Corolla Sedan. لاحظ أن هذه المركبات تزن أقل بكثير من الحاجز البالغ طوله 4200 رطل يجب أن يتعاملوا معه ؛ للرجوع إليها ، يتراوح وزن كبح سيارة السيدان المدنية من 2،877-3،077 جنيه ، و Kia Forte من 2769-2908 رطلاً و Mazda 3 سيدان من 3126-3،309 رطل.

على الرغم من تحدي David-Versus-Goliath ، حصلت سبع من السيارات على تصنيفات جيدة أو مقبولة ، في حين أن أربعة فقط حصل على تصنيفات سيئة. كان Mazda3 سيدان وهاتشباك هاتان النموذجان الوحيدان اللذين يؤمنان تقييمات جيدة. ومن المثير للاهتمام ، أن زميلهم الصغير في سيارات الدفع الرباعي ، Mazda CX-5 ، كانت السيارة الوحيدة في فئتها للتجول بنتيجة جيدة في اختبار IIHS السابق.

وفي الوقت نفسه ، يوضح تصنيف سوبارو إمبريزا وكروستريك السيئ أن نتائج اختبار التصادم ليست دائمًا متسقة بين العلامات التجارية: كانت Subaru Outback الأكبر هي السيارة الوحيدة ذات الحجم المتوسط ​​الذي يحصل على تصنيف جيد بين مجموعة السيارات متوسطة الحجم. تصنيفات المركبات مدرجة أدناه:

• جيد: 2023 مازدا 3 سيدان وهاتشباك
• مقبول: 2022 هوندا سيفيك سيدان وهاتشباك ، 2022 نيسان سنترا ، 2022 تويوتا كورولا سيدان وهاتشباك
• الفقراء: 2022 كيا فورتي ، 2022-23 سوبارو إمبريزا سيدان وربون ، 2022-23 سوبارو كروس تريك

أظهر MAZDA3 انخفاضًا في خطر الإصابة عبر معظم الفئات ، وبنيتها ، أقفاص السلامة والأكياس الهوائية التي تحمي رأسها في اختبارات التصادم. ومع ذلك ، لم تكسب المركبات علامات مثالية ، ومع ذلك ، فإن الأداء الضعيف في فئات جذع السائق والحوض مع خطر معتدل للإصابة.

من بين المركبات ذات التصنيف المقبول ، أجرى الهيكل والأمان قفصًا جيدًا نسبيًا ، لكنه سمح بقدر صغير من التسلل في مقصورة الشاغل. تم الحصول على تصنيف هامشي في فئة إصابة السائق لكل مركبة. حصلت نماذج Civic و Corolla على تصنيف هامشي لإصابات الحوض ، وتم تصنيف Sentra هامشيًا في فئة حماية الرأس بعد أن قام رأس Dummy بالاتصال مع النافذة أثناء التصادم.

underachievers

من بين المركبات الأربع ذات التصنيف السيئ ، لم يصمد القفص والبنية السلامة أيضًا ، مع درجات هامشية أو سيئة في جميع المجالات. حصل Kia Forte على درجات سيئة في فئات الجذع والحوض ، وأجرى رأس Test Dummy اتصالًا صعبًا مع النافذة من خلال الوسادة الهوائية للستارة الجانبية ، مما أدى إلى تصنيف حماية رأس هامشي.

أظهر Crosstrek و Impreza اقتحامًا كبيرًا في مقصورة الشاغل ، مما زاد من خطر إصابات الجذع. بينما كان رأس السائق يتواصل أيضًا مع النافذة من خلال الوسادة الهوائية ، كان التأثير خفيفًا بما يكفي لكسب تصنيف مقبول في فئة حماية الرأس.

ارتفاع الركوب ليس كل شيء

يبدو أن اختبارات IIHS السابقة تشير إلى أن ارتفاع الركوب الأعلى يعادل أداء أفضل في اختبار التصادم المحدث (10 سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم حصلت على تصنيفات جيدة) ، ولكن أحدث اختبار يشير إلى طول السيارة وطول مقصورة شاغلها أيضا تأثير .

"تميل الأبواب إلى أن تكون أضعف من B-Pillar والإطار المحيط بحجرة الشاغل. وقال راؤول أربيلايز ، نائب رئيس مركز أبحاث المركبات في IIHS ، إن السيارات الصغيرة لديها مساحة أقل من تلك المساحة الأضعف بسبب أقصر قاعدة العجلات وحافظة شاغلها.

أعلى مؤهل لاختيار السلامة

سيتم استخدام اختبار تصادم التأثير الجانبي المحدث لتحديد أهلية اختيار السلامة IIHS بدءًا من عام 2023 ؛ سيكون هناك حاجة إلى تصنيف جيد أو مقبول للتأهل للحصول على جائزة. حصلت جميع السيارات الصغيرة الـ 11 على تصنيفات جيدة في الاختبار الأصلي للوكالة ، وحصل كل من Kia Forte و Subaru Impreza على اختيار أمان أعلى أو اختيار السلامة الأعلى لعام 2022.

اكثر من :

• تعثر معظم السيارات متوسطة الحجم في اختبار تصادم New IIHS ، Subaru Outback
• إليك كل سيارة حصلت على جائزة السلامة IIHS Top لعام 2022
• 10 سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم ACE New IIHS ، نماذج شعبية تقصر
• ليست لقطة في الظلام: 11 سيارة تعمل على تحسين تصنيف السلامة في المصابيح الأمامية IIHS
• المزيد من أخبار السلامة