تحالف رينو الآن في عامه الرابع من الإنتاج. قد لا يبدو هذا بمفرده مشكلة كبيرة ، ولكنه على الأقل يثبت خطأ هؤلاء المتشككين الذين لم يعطوا شركة American Motor Corp. و Renault زواج الكثير من الفرصة.
في الواقع ، بدأ هذا الترتيب أو الاتفاق أو الاندماج أو الزواج أو أي شيء تريد تسميته قبل عدة سنوات قبل أن ينطلق التحالف الأول عن خط التجميع. كان في 31 مارس 1978 ، عندما أعلنت شركة AMC والشركة الفرنسية للسيارات والشاحنات عن توقيع مذكرة تضع المدارس الأساسية على الانتماء المقترح. في أوائل عام 1979 ، تم توقيع اتفاقيات التوزيع التي سمحت لتجار AMC بإضافة Renault Le Car إلى خطوط سيارات الركاب المحلية الخاصة بهم. تم توقيع اتفاقيات التصنيع والتمويل الإضافية في أكتوبر 1979 والتي فتحت الطريق أمام AMC لتصنيع عائلة Renault الجديدة من سيارات الدفع الأمامي في Kenosha ، Wis.
كانت أول سيارة ولدت في الانتماء AMC-Renault هي التحالف ، الذي تم تقديمه في 22 سبتمبر 1982 وبدأت بداية جيدة. واحدة من المجلات المتحمسة للسيارات التي أطلق عليها اسم سيارة العام واليوم ، بدأت المبيعات. منذ ذلك الحين ، كان للمبيعات صعودًا وهبوطًا (كما تفعل مع جميع السيارات) ولكن في الأساس ظل التحالف سيارة شهيرة. ساعدت هذه الشعبية العام الماضي من خلال أسعار الفائدة المنخفضة الجذابة التي تقدمها AMC وضمان قوي للغاية.
يحمل تحالف عام 1986 تشابهًا كبيرًا مع النموذج الأصلي ، لكن كان هناك عدد من التغييرات التي كانت تهدف ، وفقًا لـ AMC ، إلى توسيع نطاق جاذبية سوق السيارة. على سبيل المثال ، في نموذج الاختبار-DL-هناك مصابيح أمامية جديدة منخفضة المستوى لتوفير مخرجات إضاءة أكبر ومظهر أمامي أكثر أناقة ، وتم تمديد مصاليب الخلفية الخلفية لإلقاء نظرة جديدة. تحتوي جميع الطرز على لوحة أدوات معاد تصميمها تتضمن مجموعة أدوات تمثيلية جديدة على الطراز الجديد وإعادة ترتيب عناصر التحكم في الأدوات.
وتشمل التغييرات الأخرى التعامل مع التحسينات من خلال قضبان التأثير الأكبر قطرًا ، وامتصاص الصدمات المشحونة بالغاز وتحسينات نظام الفرامل الأمامية/الخلفية ؛ نظام حقن الوقود المحسن لمحرك قياسي 1.4 لتر ؛ عجلة القيادة الإمالة من أربعة مواقع اختيارية ، وبداية أكثر كفاءة لمحرك 1.7 لتر الاختياري. لذلك ، كما ترون ، فإن AMC/Renault لا تسمح للأشياء بالانزلاق.
أثبتت سيارة الاختبار أنها سيارة صغيرة محبوبة. فعلت كل ما زعمت AMC أنها ستفعل. يجب أن أقول إنني نمت بشكل خاص بسيارة الاختبار بعد أن أظهرت قدرتها على اجتياز بعض من أسوأ ظروف القيادة لهذا الموسم. كان مدفوعًا من خلال اثنين من العواصف الثلجية ، عاصفة ممطرة ، فوق الطين ، على الجليد وعلى الطرق الرطبة. لقد ساعدت القيادة الأمامية ، بالطبع ، الجر. عند قيادة سيارة صغيرة في ظروف قيادة سيئة للغاية ، أشعر عمومًا بثقة أكبر مع انتقال يدوي. هذا ببساطة لأن هناك المزيد من التروس للاختيار من بينها - ما يصل إلى خمسة على دليل مقارنة بثلاثة على طمث الاتحاد الأفريقي. لكن سيارة الاختبار كانت تلقائية ولا يبدو أنها تحدث فرقًا واحدًا. إذن من يدري؟
التحالف الأربعة أبواب هو مضغوط (100-110 مؤشر حجم مكعب) ، ولكن بالكاد. حجم EPA هو 102 قدم مكعب (89 مقصورة للركاب ، 13 صندوقًا). ومع ذلك ، فإن غرفة المقعد الأمامي أكثر من المتوقع وهذا بسبب تصميم مقعد ذكي للغاية. تحتوي المقاعد على ترتيب من نوع الروك يسمح لهم بالتحرك في مجموعة متنوعة من المواقف. حتى السائقين طويل القامة سيكونون قادرين على ضبط هذه المقاعد للراحة. ميزة ذكية أخرى للمقاعد هي أنها مثبتة على المتسابقين الضيقين ، والتي بدورها توفر غرفة ساق المقعد الخلفية من خلال السماح للركاب بالمقعد الخلفي وضع أقدامهم تحت المقاعد. هناك أيضًا عدد من مناطق التخزين المريحة في جميع أنحاء السيارة. أرفف وصناديق التخزين الصغيرة هذه هي لمسة فرنسية نموذجية وتم نسخها من قبل العديد من صانعي السيارات مؤخرًا.
مع قاعدة عجلات تبلغ 97.8 بوصة ، وطول إجمالي 163.8 بوصة ، وعرض H من 65 بوصة ، وارتفاع 51.3 بوصة ووزن كبح قدره 1991 رطلاً ، يكون التحالف أصغر قليلاً من معظم الإضافات. في الواقع ، تكون الأبعاد الخارجية (والمظاهر) أقرب إلى تلك الموجودة في Subcompact. لكن يمكن لخمسة أشخاص بالغين أن يتناسبوا مع هذه السيارة إذا لم يتم تمديد المقاعد الأمامية بالكامل. الجذع مناسب وإن لم يكن كبيرًا.
عادة ما تكون الأدوات والضوابط أمريكية ، مما يعني أنه لا يوجد أحد سيواجه أي مشكلة في قيادة السيارة. في الواقع ، إنه نوع السيارة التي لا تضطر إليها حتى للتشاور مع دليل المالك لمعرفة كيفية عمل الأشياء. هذا ، بالطبع ، يتناقض تمامًا مع Renaults القديمة ، التي تميل إلى وجود أدوات وعناصر تحكم مماثلة لألعاب الفيديو المتقدمة.
كانت نماذج التحالف السابقة هي السيارات التي تعاملت بشكل جيد ، لكن النماذج الجديدة ، بتعليقها المحسن ، أفضل إلى حد ما. يتميز نظام التعليق المستقل بأربع عجلات بدعامات Macpherson في المقدمة والتواء في الخلف ، وكلها متطورة إلى حد ما عندما تفكر في أن التحالف يتم تقديمه كسيارة اقتصادية ولا يدعي أن سيارة سيدان رياضية ، تعمل أحيانًا.
كانت سيارة الاختبار مدعومة بمحرك أسطوانات سعة 1.7 لتر/105 بوصة مكعبة. هذا ليس سوى خيار 164 دولارًا وأوصي به. يتميز المحرك بحقن Bendix One Point Fuel ، ويتم تصنيفه على 77.5 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 96 قدمًا عند 3000 دورة في الدقيقة. (يحتوي Powerplant القياسي البالغ 1.4 لتر/85 بوصة مكعبة على 65 حصانًا وعزم دوران 75 جنيهًا.) نظرًا لأن التحالف يزن أقل من 2000 رطل ، فهذه قوة كافية لتحريكها حولها. من المثير للدهشة أن التلقائيات التلقائية ثلاث سرعات لا يبدو أنها تزعج الأداء. من المحتمل أن يوفر الدليل الخمس سرعات تسارعًا صغيرًا ، إذا كان شخص ما مهتمًا. بلغ متوسط عدد الأميال في الوقود 22 ميلًا للغالون لقيادة المدينة و 30 ميلًا لكل جالون على الطرق السريعة المحلية. هذا ليس بالأميال السيئة بالنظر إلى ظروف الطريق ، ولكن إذا كان شخص ما مهتمًا حقًا بأرقام عالية ، فسيوفرها دليل الخمس سرعات. للمقارنة: يتمتع التلقائي بتصنيف EPA قدره 24 ميلا في الغالون في المدينة/28 الطريق السريع ويتم تصنيف الطريق السريع الخمس سرعات 30 مدينة/37 طريقًا سريعًا.
السعر الأساسي على التحالف DL هو 7،360 دولار ويتضمن الكثير من المعدات القياسية ومستوى لطيف من القطع والمواعيد. كان لسيارة الاختبار خلاصة القول 10،639 دولار ، بما في ذلك رسوم توصيل قدرها 358 دولار. وشملت الخيارات محرك 1.7 لتر ، 164 دولار ؛ ناقل حركة أوتوماتيكي ، 369 دولار ؛ مجموعة الرؤية ، 140 دولار ؛ تكييف الهواء ، 685 دولار ؛ توجيه السلطة ، 227 دولار ؛ نافذة خلفية deferoster ، 140 دولار ؛ التحكم في التطواف ، $ 183 ، و AM/FM Stereo ، 192 دولار. بالإضافة إلى ضمان رينو 12 شهرًا/ 12000 ميل للسيارة بأكملها باستثناء الإطارات ، هناك تغطية AMC "5/50 Plus". هذه تغطية 5 سنوات/50000 ميل لمكونات المحرك والنقل وتوليد الطاقة الرئيسية ؛ حماية التآكل ، والصيانة الحرة المطلوبة لأول 50000 ميل.