في بعض الأحيان ، تظهر لنا نظرة في مرآة الرؤية الخلفية الطريق إلى الأمام.

تقوم شركات صناعة السيارات بذلك منذ ما يقرب من عقد من الزمان مع نماذج جديدة تلتقط جوهر النماذج السابقة. بدأت مع خنفساء فولكس واجن الجديدة ، ثم جاءت PT Cruiser و Ford Mustang و Chevrolet HHR والآن دودج تشالنجر. تستعد شيفروليه للكشف عن كامارو جديد.

من المغري استدعاء هذه السيارات الرجعية ، ولكن من الأكثر دقة وصفها على أنها مركبات تراثية. لقد استجاب المشترون عمومًا بفارغ الصبر ، ويحيط الطنانة الحالية سيارات Mustang و Challenger و Camaro Muscle.

على الرغم من التشابه البصري ، يختلف دودج تشالنجر لعام 2009 عن تشالنجر السبعينيات. إنه أكبر وأثقل ، وفي حالة سيارة اختبار SRT8 ، أكثر قوة. يعد Challenger الجديد في الأساس نسخة كوبيه من Chrysler 300 و Dodge Charger. لديها قاعدة عجلات طويلة مقاس 120 بوصة ومقعد خلفي مع 37.4 بوصة من غرفة الرأس و 32.6 بوصة من مساحة الأرجل.

اسحب فتح الباب الثقيل نسبيًا من Challenger وستلاحظ أن مقبض الباب الخارجي يبدو صغيرًا بعض الشيء للوزن. في الطقس الرطب ، غالبًا ما تنزلق أصابعي من الجانب السفلي من المقبض على الرغم من أنه مضلع للجر الإضافي. مقابض الأبواب الأكبر ستكون تحسنا.

كانت سيارة الاختبار هي أفضل طراز أداء SRT8 من أسطول الصحافة من كرايسلر ، وعلى الرغم من أن نقل القوى الـ 425 وزيادة الست سرعات كانت مسلية ، فإن السعر ، 39،320 دولارًا ، وأميال الغاز ، و 13 ميلا في الغالون في المدينة و 18 على الطريق السريع ، ملزمة لإعطاء بعض الناس توقف. يعد الدليل المكون من ست سرعات جديدًا لعام 2009 ، لكن بصراحة أفضل أن تفضل الأوتوماتيكي. تحتوي The Six Speeds على ميزة Skip Shift التي تجبر الرافعة على الانتقال من الأول إلى الرابع بسرعات على مهل ، والخامس والسادس كلاهما من التروس الزائدة.

SRT8 لديه أداء قوي. stomp على الغاز وكنت في استقبال مع نهر يقلل. إذا كنت ترغب في القيام بإرهاق في شريط السحب ، فهذه هي السيارة ، ولكنها تتجه أيضًا على الطريق السريع مثل سيارة فاخرة.

التعليق ثابت ، والعجلات 20 بوصة تقوم بعمل رائع في الاستيلاء على الرصيف. تمنح فرامل القرص العملاقة SRT8 قوة التوقف لتتناسب مع تسارعها.

إذا كان لديك موارد محدودة وتريد أفضل عدد من الأميال في الوقود ، فهناك اثنين من المنافسين الآخرين المتاحين. يبدأ SE مع 250 حصانًا V-6 بسعر 21،320 دولارًا ، وهو ما يبدو وكأنه صفقة تمامًا للمظهر الرائع. يبدأ Hemi 5.7 لتر عند 29،320 دولار. كان لسيارة اختبار SRT8 سعر ملصق قدره 43،985 دولار.

على الرغم من أن هذه السيارة أكبر من المنافس الأصلي ، إلا أن نسبها لطيفة للغاية لدرجة أنها تخفي حجمها. تسببت بساطة خطوطها في الكثير من الرؤوس المدونة عندما قادتها في حركة المرور. أجبت على أسئلة حول هذا الموضوع أينما ذهبت.

مقصورة تشالنجر تشعر بأنها كبيرة لأنها كذلك. يبدو الأمر وكأنه سيارة سيدان عندما تجلس خلف عجلة القيادة. قدمت مقاعد دلو SRT8 ذات الكفاف العميق دعمًا استثنائيًا في جميع المجالات الحرجة.

تبدو مجموعة الأدوات مشابهة لتلك الخاصة بـ Chrysler 300. تحتوي وحدة التنقل الاختيارية على شاشة LCD كبيرة سهلة القراءة واستخدامها. كانت الميزات الأخرى ، مثل القرص الصلب المدمج واتصال Bluetooth ونظام الإشعال بدون مفتاح ، على سيارة الاختبار.

تشمل ميزات السلامة القياسية الفرامل المضادة للانغلاق ، وبرنامج استقرار المركبات الإلكترونية والأكياس الهوائية الجانبية الأمامية.

سعر

كان السعر الأساسي لسيارة الاختبار 39،320 دولار. وشملت الخيارات نظام الملاحة ، سقف الطاقة وإطارات الأداء بحجم 20 بوصة. كان سعر الملصقات ، بما في ذلك ضريبة غاز الغاز البالغة 1700 دولار ، 43،985 دولار.

ضمان

ثلاث سنوات أو 36000 ميل.

2009 دودج تشالنجر SRT8

المحرك: 6.1 لتر ، 425 حصان V-8

انتقال: ست سرعات

دفع العجلات الخلفية

قاعدة العجلات: 120 بوصة

وزن كبح: 4،160 رطل.

السعر الأساسي: 39،320 دولار

كما مدفوعة: 43،985 دولار

تصنيف MPG: 13 مدينة ، 18 Hwy.

للوصول إلى Tom Strongman ، أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى tom@tomstrongman.com.