يتنافس مع: مرسيدس EQ EQS SUV ، Tesla Model Y و Model X

يشبه: XC90 أكثر أناقة

PowerTrains: المحركات الكهربائية المزدوجة التي تنتج 402 قوة حصانية (محرك مزدوج) أو 496 حصان (أداء محرك مزدوج) ؛ بطارية 111 كيلووات ساعة ؛ دفع على جميع العجلات

واجهات ضربات: أوائل 2024

على الرغم من العدد المتزايد لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية التي تضرب السوق ، لا يقدم الكثير منها ثلاثة صفوف لاستيعاب عائلات كبيرة ، وحتى عدد أقل من الصفوف الثالثة التي يمكن أن تستوعب الركاب بشكل مريح . يهدف Volvo EX90 الجديد تمامًا 2024 إلى ملء الفجوة بمساحة لما يصل إلى سبعة شاغلين ، وهي مجموعة متنقلة كهربائية وميزات سلامة متقدمة تضيف إلى جاذبية سيارات الدفع الرباعي الصديقة للعائلة. يأتي وصول EX90 كجزء من التزام فولفو بإنتاج مركبات كهربائية خالصة فقط بحلول عام 2030 وتقديم نموذج متعدد الكهرباء في السنة.

ذات الصلة: يضخ فولفو الفرامل على محركات الغاز ، ويكهرب جميع طرز 2023

أكبر EV في فولفو حتى الآن

لم يخرج السطح الخارجي لـ EX90 عن زميله المكون من ثلاثة صفوف XC90. يبلغ طوله حوالي 3 بوصات ، لكنهم يشتركون في قاعدة عجلات 117.5 بوصة. تشبه اللفافة المبسطة لـ EV عن كثب إعادة شحن XC40 الأصغر من فولفو ، وسيارات الدفع الرباعي C40. إنه يتميز بمصابيح أمامية "Thor's Hammer" واللوحة الأمامية التي تحل محل تصميم الشبكة المفتوحة التي تعمل بالغاز. توظف EX90 أيضًا مواد أكثر استدامة من أي مركبة فولفو أخرى ، وفقًا للعلامة التجارية. وتشمل هذه الصلب المعاد تدويره والألومنيوم وأكثر من 100 رطل من المواد البلاستيكية المعاد تدويرها والمواد الحيوية.

الحد الأدنى ، الداخلية عالية التقنية

المقاعد الداخلية البسيطة في EX90 يصل إلى سبعة شاغلين في صفوفها الثلاثة. وفقًا لقياسات صناعة السيارات ، تتصدر Agroom حوالي 41 بوصة في الصف الأول ، و 36.5 بوصة في الصف الثاني و 32 بوصة في الصف الثالث. بالمقارنة ، يضم طراز Tesla X من ثلاثة صفوف 41 بوصة من مساحة الأرجل في الصف الأمامي وما يصل إلى 39.8 في الثانية و 32.2 في الثالث مع التكوين المكون من ست مقاعد. على الرغم من أن طراز Tesla's Model Y يوفر أيضًا خيارًا في الصف الثالث للمقعد سبعة ، إلا أن سيارات الدفع الرباعي أكثر تشددًا على مساحة الأرجل ، حيث تبلغ مساحتها 26.5 بوصة فقط للصف الخلفي.

يتميز قمرة القيادة السائق غير المرتبطة بشاشتين: شاشة تعمل باللمس المركزية على غرار الكمبيوتر اللوحي والتي تدمج جميع أدوات التحكم في السائق ومجموعة مقياس رقمي تقع خلف عجلة القيادة. لا توجد أزرار مادية في الأفق خارج مقبض دوار تقع على وحدة التحكم المركزية.

مثل بعض مركبات Volvo الأخرى ، سيأتي EX90 مع نظام Google المدمج الذي يدمج ميزات مثل Google Assistant و Google Maps ؛ سوف تتوفر أيضًا CarPlay Apple اللاسلكية. تشمل الميزات التقنية الأخرى الجديرة بالملاحظة نظامًا صوتيًا متميزًا في Bowers & Wilkins مع مكبرات صوت متكاملة للضبط ، وشاشة عرض رأس ومفتاح هاتف.

محركات القوة والقدرة والمدى

يستخدم EX90 بطارية 111 كيلووات التي تعمل على تشغيل محركين كهربائيين ، أمامي واحد وخلفي واحد ، لقيادة العجلات القياسية. ستأتي سيارة الدفع الرباعي في نوعين من المتغيرات: ستتوفر تقليم الأداء المزدوج للمحرك عند الإطلاق مما يجعل ما يقدر بنحو 496 حصانًا و 671 رطلاً من عزم الدوران لما يقوله فولفو هو وقت 0-60 ميل في الساعة من 4.7 ثانية ؛ سيتبع متغير محرك التوأم الأساسي مع ما يصل إلى 402 حصان و 568 رطلاً من عزم الدوران مقابل 5-60 ثانية.

توفر بطارية EX90 الشحن السريع DCالإمكانية والإرادة ، بالنظر إلى الظروف المثالية ، تكون قادرة على شحن من 10 ٪ إلى 80 ٪ عند ما يصل إلى 250 كيلوواط في حوالي 30 دقيقة وإضافة 111 ميل من النطاق في حوالي 10 دقائق ، وفقا لفولفو. تصنيفات وكالة حماية البيئة معلقة ، لكن فولفو تقدر أن أداء المحرك التوأم سيصل إلى 300 ميل من النطاق بتهمة كاملة ؛ لم يتم تقديم أي تقدير لمدى للمحرك التوأم الأساسي. هذا مماثل لنطاق EQS SUV الذي يبلغ 305 ميلًا من النطاق ، لكنه لا يقل عن 348 ميلًا من طراز X و 330 ميلًا من النطاقات ، على التوالي.

يقول فولفو إن EX90 سيكون قادرًا على سحب ما يصل إلى 4850 جنيه. بالإضافة إلى ذلك ، سوف يأتي مع أجهزة قياسية للسماح بشحن ثنائي الاتجاه ، والذي يسمح لبطارية EV بتشغيل المنزل أو الأجهزة الكهربائية أو EV آخر بالإضافة إلى إرسال الطاقة إلى الشبكة.

السلامة الذكية

توظف EX90 نظام استشعار قائم على LIDAR لمراقبة المحيطات والتدخل عند الضرورة ، والذي يتوقع فولفو أن يقلل من الحوادث بنسبة تصل إلى 20 ٪. بالإضافة إلى Lidar المثبت على السقف ، يستخدم EX90 العديد من الرادارات والكاميرات الداخلية والخارجية وأجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية. تقول فولفو إن التكنولوجيا المتقدمة ستعزز قدرتها على مساعدة سائق المساعدة التجريبية عن طريق إضافة دعم التوجيه أثناء تغييرات الممرات. أيضًا Standard هو شاشة برنامج تشغيل باستخدام أجهزة استشعار الكاميرا الداخلية لمراقبة سلوك السائق الذي يمكن أن يؤدي إلى إيقاف التنبيهات وإذا لم يتفاعل السائق ، فأخطئ السيارة إلى حد.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن EX90 سيفعل التقنيات الجديدة الأخرى لـ Volvo بما في ذلك أول نظام تنبيه للركاب القائم على الرادار والأجهزة التي ستمكن القيادة المستقلة في المستقبل.

تاريخ التسعير وتاريخ الإصدار

من المقرر أن يصل وصول الولايات المتحدة لعام 2024 EX90 إلى أوائل عام 2024 ، ولكن يمكن للمتسوقين حجز سيارة الدفع الرباعي الآن على موقع فولفو على الويب وسيتمكنون من تكوين طلبهم في خريف عام 2023. بينما لم يتم إطلاق الأسعار الرسمية بعد ، فإن فولفو ستبدأ أن سيارة الدفع الرباعي ستبدأ أقل من 80،000 دولار ؛ يقوض هذا السعر بشكل كبير سيارة EQS SUV ، التي تبدأ من 105550 دولارًا (تشمل جميع الأسعار الوجهة) ، والنموذج X ، الذي يبدأ من 125،690 دولارًا للتكوين المكون من سبعة مقاعد. يبدأ النموذج الأصغر Y من 70،190 دولار مع تكوينه المكون من ثلاثة صفوف.

اكثر من :

• 2022 Volvo XC40 Revelge Review: A Ravenous Rocket
• هل إعادة شحن 2022 Volvo XC40 توأم سيارات الدفع الرباعي الجيدة؟ 7 إيجابيات و 3 سلبيات
• All-Electric 2021 XC40 Recharges Fullvo's Future's
• هل يعيد شحن 2021 Volvo XC60 سيارة جيدة؟ 5 إيجابيات و 2 سلبيات
• 2022 Volvo C40 Recharge Review: Trading Practicality for Style