الراحة والثقة.

الكثير من السيارات تعود ، ولكنها تقتصر في فئة أو أخرى. يسلم بويك ليزابر عام 1997 كلاهما بنسب واسعة.

لقد اختبرنا سيارة Lesabre Limited سيدان ، التي كانت علاجًا بعد الخروج من سيارة Buick Roadmaster سيدان لعام 1996 ، والتي كانت بدلتها الطويلة هي الحنين إلى الحنين إلى الحنين إلى هذا الحد؟ Roadmaster هي سيارة للأشخاص الذين ما زالوا يستخدمون كلمة "Whippersnapper". يغادر Roadmaster المشهد بعد تشغيل طراز عام 1996 ، بينما يظل Lesabre عبارة عن لاعب في تشكيلة Buick.

Lesabre و Roadmaster هي نماذج كاملة الحجم. Lesabre العجلات الأمامية ، القيادة الخلفية Roadmaster. القيادة الخلفية يعني أنه يمكنك سحب قارب ، والقيادة الأمامية يعني أنه لا ينبغي عليك ذلك.

كلاهما يسمح لك بحمل مقصورة مليئة بالبالغين مع السماح لهما بتذبذب أذرعهم وأرجلهم ورؤوسهم. في Lesabre ، تأتي الحركة من امتلاك المساحة التي تسمح بمثل هذه الحرية ؛ في Roadmaster ، يأتي التململ من المقاعد الجلدية القاسية وغير المريحة مع ظهورهم صلبة وأسفلات قصصية للغاية تفشل في تقديم الدعم الكامل للفخذ.

Lesabre هي السيارة الأكثر متعة. تعد مقاعد القماش الخاصة بها واحدة من نقاطها القوية ، وهي مريحة بما يكفي للسفر لمسافات طويلة دون التعب ، ولكنها داعمة عندما تأخذ بدوره بسرعة كبيرة وتحتاج إلى الاحتفاظ بك في مكانه.

لدى Lesabre و Roadmaster Gran Touring تعليقات مصممة لسيارة الطريق بحزم دون إرسال الكثير من القسوة عبر المقاعد أو ألواح الأرضية. Lesabre هي الأكثر سهولة في الاستخدام في تجانس البقع الخشنة. Lesabre ينزلق حيث يأتي Roadmaster في بعض الأحيان.

يوفر Lesabre ركوب ومعالجة أكثر قابلية للإدارة ، وهو آلة مؤكدة مع الحد الأدنى من لفافة الجسم أو العجاف أو التأثير على الرغم من حجمها. السيارة ذكية مقارنة مع Roadmaster. إذا حمل شخص ما مسدسًا على رأسه وطالبنا بمتنزه متوازي ، فسنقفز في Lesabre لإنجاز هذا الإنجاز قبل المخاطرة به في Roadmaster.

Lesabre ، كما لوحظ ، هو نموذج 1997. يفتخر Buick بأن Lesabre قد أعيد تصميمه وهو أول عام 97 في السوق. لكن هذا لا يعني أنه ينعم بتصميم جديد دراماتيكي.

تشمل التغييرات أشياء مثل الشبكة الجديدة ، الوجه الأمامي والخلفي ، سد الهواء ، مصابيح المنعطفات وأقواس لوحة الترخيص. في الداخل ، تم توسيع حامل العملة في مسند ذراع وحدة التحكم المركزية ، والذي يضم أيضًا حاملي أكواب مزدوجة. حول تغيير الصفائح المعدنية الوحيدة هو وقف الأسود كون خارجي. بخلاف مديري الجنازة ، يجب أن يحتج القليلون.

نقاط قوة Lesabre الأخرى هي أكياس هوائية مزدوجة ومكابح مضادة للانغلاق ، والتحكم القياسي ، والتحكم في الجر كخيار 175 دولارًا ، والتي يجب أن تكون علامة الاختيار الأولى على ورقة العناصر خارج التكلفة. تعني حقيبتين ، ABS والتحكم في الجر ، أنه يمكنك الذهاب إلى أي مكان وفي أي وقت ، مع أي شخص وتثق في أن تصل إلى هناك والعودة مع الراحة والسلامة المثلى. Lesabre يضع عقلك في سهولة.

سوف يمسح البعض أن Lesabre لا يقدم سوى قوة سعة 3.8 لتر ، 205 حصان ، V-6. لم يكن لدينا أي مشاكل في إيجاد القدرة على تمرير أو دمج أو ترك الخط متقدماً قليلاً عن المتجولين.

وبالتأكيد لا يمكنك العثور على خطأ مع تصنيف اقتصاد الوقود السريع 19 ميلًا لكل جالون/30 ميلا في الغالون في سيارة كبيرة بما يكفي لعقد اثنين من الأزواج البالغين أو عائلة واحدة نمت وأندية الأمتعة والغولف. يفتخر Roadmaster بطول V-8 سعة 5.7 لتر يطور 260 حصانًا ويتم تصنيفه على الطريق السريع 17 ميلا في الغالون/26 ميلا في الغالون ، وهو التصنيف الأكثر احتراماً للحجم والوزن. لكن بدت سعة 3.8 لتر بدت حيوية.

لا يزال ، بويك يمكن أن يحسن ليساب. تبقى مفاتيح المصابيح الأمامية في باب السائق ، وهي بقعة أكثر حرجًا. مقابض الأبواب رفيعة ومريحة للغاية في الأبواب وتوليد مظاهر شريرة من النساء اللواتي يعانين من الأظافر الطويلة. وبينما كانت مقاعد القماش مريحة ، توفر مقاعد الطاقة الكثير من المواقف وزوايا الميل. اضغط على زر مقعد الطاقة وقم بتغيير الموضع والزاوية عن طريق الخطأ وقد يستغرق الأمر 15 دقيقة للوصول إلى المكان الذي بدأت فيه.

تبدأ Lesabre Limited من 25505 دولارًا (مقابل 27،490 دولارًا لـ Roadmaster Limited. تشمل المعدات القياسية الدخول عن بُعد بدون مفتاح ، ومفتاح مرور السرقة على الإشعال ، وتوجيه الإمالة ، والتحكم التلقائي المزدوج مع عناصر التحكم في السائق/الركاب ، والتحكم في التطواف ، و defogger الخلفية ، الزجاج الشمسي الملون ، مرآة الرؤية الخلفية الداخلية التلقائية ، مرايا/مقاعد/نوافذ الطاقة ، إطلاق الجذع عن بُعد في صندوق القفازات ، قفل الطاقة المتأخر لإعطائك خمس ثوان لإزالة المعطف أو حقيبة من المقعد الخلفي بمجرد الخروج.

>> 1997 Buick Lesabre Limited Wheelbase: 110.8 بوصة الطول: 200 بوصة المحرك: سعة 3.8 لتر ، 205 حصان ، V-8 الإرسال: 4 سرعات تلقائية EPA الأميال: 19 ميلا في الغالون المدينة/30.PG الطريق السريع الأساسي: 25،505 دولار السعر AS تم اختباره: 26،726 دولار. يتضمن 609 دولارًا لحزمة Prestige مع التحكم في المستوى التلقائي ، ومصابيح المنعطفات ، ومرايا الطاقة ، وستيريو AM-FM مع أدوات التحكم في عجلة الكاسيت/الساعة/القيادة ؛ 337 دولارًا لحزمة تعليق Gran Touring مع إطارات جولة مقاس 16 بوصة وعجلات من الألومنيوم وعجلة القيادة المغطاة بالجلد وتوجيه الطاقة المتغير السريع ؛ 175 دولارًا للتحكم في الجر و 100 دولار لترقية القرص المضغوط إلى الراديو. أضف 590 دولارًا للشحن. الإيجابيات: كبيرة دون أن تكون منتفخة. نظام التعليق الذي يمنح إدارة السيارات على الرغم من الأبعاد الكبيرة. أكياس الهواء المزدوجة ومعايير القيمة المطلقة ؛ التحكم في الجر المتاحة في 175 دولار فقط. الأميال المتميزة لحجمها. سمعة الموثوقية ، والاعتمادية ، والمتانة. MILESES: مفاتيح الضوء في الباب. مقابض مخبأة بعيدا في الباب. الكثير من المواقف مع الضوابط على مقعد الطاقة. تلك النوافذ تنفيس جانبية "مزيفة". Petite خارج المرايا. >>