تتولى نيسان القفاز في المناوشات العائلية ذات العائلة مع Altima المعاد تصميمها تبدو رائعة وتوفر بعض الأدوات الجديدة الفاخرة ، بما في ذلك ناقل حركة متغير باستمرار ودوران كهربائي هجين غاز. ولكن كن حذرًا من أن بعض حزم الخيارات تحمل سعرًا قاسيًا.
لقد اختبرنا شركة Altima SE لعام 2007 مجهزة تجهيزًا جيدًا بأكثر من 7000 دولار من الخيارات وخلاصة القول 31،915 دولار.
هو: حزن جيد! متى تحولت Altima من كونها سيارة عائلية بأسعار معقولة إلى سيارة سيدان شبه الفاخرة؟ وأين يترك هذا الحد الأقصى؟ اتصل بي بالسخرية ، ولكن مع وجود العديد من الخيارات الموجودة في الجزء المتوسط بأربعة أبواب ، ما الذي كان يفكر فيه نيسان عندما قررت صفع ملصق بقيمة 32000 دولار على سيارة لا تزال تحمل الكثير من الأمتعة من التجسيد السابق؟
هي: أنت تتحدث عن السعر على سيارتنا الاختبار. السعر الأساسي لألتيما الأربعة أسطوانات هو 18،565 دولار ، وهو ما لا يزال في متناول الجميع. وستحصل على طن من الأناقة مع Altima الجديد. تلك المصابيح الخلفية مذهلة جدا. إنهم عملاقوا ويقطعون أبعد من ذلك بكثير من المصدات الخلفية من المصدات السابقة. تقول نيسان إن المصابيح الخلفية وحدها هي سبب رئيسي لشراء للعديد من عملاء Altima. من المؤكد أنك تحصل على قيمة أموالك في هذا المجال.
هو: أعتقد أنك تفتقد وجهة نظري. مثل سيارة جيدة مثل Altima الجديدة ، لا تستحق 32 Grand. ومع ذلك ، فإن السيارة لديها بعض الميزات المثيرة للإعجاب ، وليس أقلها هو الجزء الداخلي الجديد. إنه أجمل بكثير وأكثر نما ، على الرغم من أنه لا يزال لا يصل إلى المعايير العالمية. في حين أن المواد هي بالتأكيد جودة أعلى ، إلا أن هناك الكثير من القوام والأنماط.
هي: أنا في الواقع أحب حقيقة أنني أحصل على أقل مقابل أموالي في Altima. هل أدركت أنهم جعلوا السيارة أصغر لعام 2007 لأن الكثير من النساء اشتكت من أنها كانت كبيرة جدًا؟ يحتوي الطراز الجديد على قاعدة عجلات أقصر وطول أقصر إجمالي. كل ما أعرفه هو أن المرتين اللتين قادتا "ALTIMA" 2007 ، هنا وفي كاليفورنيا ، شعرت أنه مناسبة مثل القفاز.
هو: شعرت بالراحة حقًا في مقعد السائق ، ويبدو أن هناك مساحة كبيرة في العمق. كنت أقل إعجابًا بجودة ركوب السيارة ، على الرغم من أنني كنت أتوقع ركوبًا أكثر صلابة مع طراز SED SE. المناولة ، رغم ذلك ، هش ومراقبة. وأحدث إصدار من V-6 من نيسان سعة 3.5 لتر هو رائع. إنه يوفر 270 حصانًا وفي سيارتنا التجريبية تم تزاوجها إلى علبة تروس يدوية جميلة بست سرعات.
هي: لا تقلل من النداء على العائلات. يأتي Altima مع ستة أكياس هوائية قياسية ، بما في ذلك الأكياس الجانبية للركاب الأمامي والستائر الجانبية. يتضمن Altima SE الفرامل القياسية المضادة للانتيلوك والتحكم في الجر. أشعر بخيبة أمل لأن قاعدة Altima لا توفر التحكم في الجر أو الاستقرار ، وعليك أن تدفع إضافيًا مقابل ABS. أعتقد أن العائلات مهتمة أيضًا باقتصاد الوقود ، وهنا تعمل Altima بشكل جيد. حتى إصدار SE ، مع هذا V-6 عالية الأداء ، يتم تصنيفه بواسطة وكالة حماية البيئة على بعد 21 ميلًا لكل جالون في القيادة في المدينة و 27 على الطريق السريع. هذا أفضل من عنصر هوندا رباعي الأسطوانات SC التي اختبرناها للتو.
هو: هناك الكثير مما يعجبك في Altima الجديد ، من الأسلوب والأداء إلى السلامة والكفاءة. قد يعتقد الفردي الشباب الذين يحترقون أن يكون Altima SE شراءًا رائعًا ؛ قد تفكر العائلات الشابة في الميزانية خلاف ذلك.
2007 Nissan Altima SE
النوع: المحرك الأمامي ، الدفع الأمامي ، سيدان الخمسة ركاب.
السعر: قاعدة ، 24،615 دولار (INC. 615 دولار رسوم الشحن) ؛ كما تم اختباره ، 31،915 دولار.
المحرك: 3.5 لتر V-6 ؛ 270 حصان ؛ 258 رطل عزم الدوران.
EPA الاقتصاد في استهلاك الوقود: 21 ميلا في الغالون المدينة/27 ميلا في الغالون الطريق السريع.
حيث بنيت: سميرنا ، تين. وكانتون ، ملكة جمال.
تقدر تكلفة التأمين لمدة 12 شهرًا ، وفقًا لـ AAA Michigan: 1،623 دولار
أنيتا
التقييم: 4
الإعجابات: ستة أكياس هوائية قياسية. الكيلومترات الغاز اللائقة. جذع الكهوف. المواد الداخلية تشعر باللمس. المصابيح الخلفية الدرامية. مقاييس أسهل للقراءة.
يكره: ABS ليس قياسيًا في قاعدة Altima. تكاليف التحكم في الاستقرار إضافية. يمتد الحدبة بين أرجل الراكب الخلفي الأوسط. إطلاق المقاعد الخلفية القابلة للطي المقسم في صندوق.
بول
التقييم: 4
الإعجابات: التصميم النظيف والحديثي. قوي DOHC 3.5L V-6. صندوق التروس سهلة التحول بست سرعات. معالجة كبيرة.
يكره: الركوب قاسي على الرصيف الخام. الكثير من القوام والأنماط في مواد قمرة القيادة. متى تحولت Altima من سيارة عائلية بأسعار معقولة إلى سيارة السيدان شبه الفاخرة؟
Anita و Paul Lienert شريكان في شركة Lienert & Lienert ، وهي شركة خدمات معلومات للسيارات مقرها ديترويت.