يتنافس مع: Acura TLX ، Nissan Maxima ، Buick Regal

يشبه: فولكس واجن سبورت كوبيه مفهوم GTE ؛ بالتناوب ، فإن ناربينجر من عذاب سيدان CC

القيادة: ستة محركات متوفرة من أربع أسطوانات (ثلاثة غازات ، ثلاثة ديزل) تتراوح من 148 حصان 1.5 لتر متزاوجة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات أو سبع سرعات اختيارية إلى سعة 2.0 حصان مع سبع حصان مع سبع لتر قياسية -سرعة. من غير الواضح ما هي محطات القوة التي ستجعلها في نموذج الولايات المتحدة.

تجار ضربات: TBA

Cars.com- يبدو أن "See-see ya لاحقًا" لـ CC حيث تستعد فولكس واجن لطرح سيارة السيدان ذات الحجم المتوسط ​​الجديد كليًا ، 2019 Arteon. بعد إغاظة وصول الولايات المتحدة إلى سيارة سيدان Sporty Fastback التي تشبه الكعك في فبراير ، أصدرت شركة صناعة السيارات اليوم معلومات كاملة عن Arteon قبل ظهورها العالمي في معرض Geneva International Motor Show لعام 2017 هذا الأسبوع.

المزيد من تغطية معرض جنيف للسيارات لعام 2017

توصول وصول Arteon الوشيك لـ CC ، وهو بائع بطيء تم وضع سيارة السيدان الجديدة كبديل. من المناسب أن تنحني هذه الإضافة الجديدة كليًا إلى تشكيلة VW في جنيف ، حيث قامت GTE Coupe Concept GTE قبل عامين بتوضيحها بشكل كبير. يتم بيع Arteon في دولة VW's Home of Germany في يونيو ، ولكن لا توجد كلمة حتى الآن في تاريخ إطلاق الولايات المتحدة المحدد.

الخارج

من المؤكد أن Arteon يمر لابن عم CC - ولكن ابن عمه الأكثر جمالًا ، وأفضل ملابس وأكثر نجاحًا ، تقارنك والدتك دائمًا بشكل غير موات. مع التأكيد على "الفن" في Arteon ، يتخيل فولكس واجن التصميم الخارجي لسيارة سيدان باعتباره "طليعة" ، مع ملاحظة لقاعدة العجلات الطويلة ، خط السقف الممتد ، شكل سريع للكوبليه وفقس خلفي كبير (على عكس فتحة جذع CC).

يمتد الغطاء الموسع على كل من المصدات والشبكة تمتد على مقاس السيارة بالكامل ، في حين تندمج المصابيح الأمامية القياسية LED وأضواء الجري أثناء النهار مع الأشرطة المطلية بالكروم في الواجهة الأمامية. تهدف الحزمة الكلية إلى نقل الطاقة ، كما يتضح من المصدات العضلية وأقواس العجلات المشوقة.

تشمل الميزات الخارجية القياسية شرائط كروم على النوافذ الجانبية ، والمصابيح الأمامية LED والمصابيح الخلفية ، وعجلات الألومنيوم. تضيف الأناقة ، التي تفكر في التفكير الفاخر لمستويات Arteon فوق القاعدة ، قبعات مروية جانبية في Arteon ، المصابيح الخلفية LED مع وظيفة ضوء مؤشر ديناميكي ، عجلات من الألومنيوم مقاس 18 بوصة وشريط كروم مستمر على الجزء السفلي من الجسم. في هذه الأثناء ، يضيف تقليم R-Line ذو الطابع الرياضي ، إلى النهاية السوداء عالية اللمعان إلى مآخذ الهواء الأمامية على شكل C ، وعجلات من جميع أنحاء النموذج مقاس 18 بوصة ، ومصدات فريدة من نوعها ، ونصائح عادم Chrome.

الداخلية

تفتخر فولكس واجن بمساحة أمتعة "ممتازة" ومساحة أمتعة "سخية" ، حيث تتراوح الأخير من 19.9 إلى 55.0 قدم مكعب مع طي المقاعد الخلفية. تشمل وسائل الراحة في المقصورة القاعدية ركلة أبواب من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل من ستة اتجاهات ، ونظام المعلومات والترفيه مع ثمانية مكبرات صوت.

يضيف تقليم الأناقة خياطة على أغطية المقعد وحصير الأرضية وأغطية دواسة الألومنيوم ومقاعد جلدية ألكانتارا المدفأة. يوفر R-Line Trim أيضًا عناوين أسود ، وشارات R-Line على مسطحات الركلات والمقاعد ، وعجلة قيادة خاصة بالموديل. تشمل الميزات الاختيارية الأخرى مقصورة Cockpit Volkswagen Digital ، وشاشة عرض الرأس ونظام Discover Pro Bephotainment الجديد مع شاشة 9.2 بوصة والتحكم في الإيماءات.

تحت الغطاء

يوفر Arteon ستة خيارات-Count 'Em Six -Train-Train ، بما في ذلك ثلاثة محركات غازية وثلاث محركات ديزل ، جميع الأسطوانات الأربع. تتضمن خيارات الغاز مصلحة بسعة 148 حصانًا سعة 1.5 لتر إما إلى ناقل حركة أوتوماتيكي قياسي بست سرعات أو محرك سبع سرعات وعجلات أمامية اختيارية ؛ 188 حصانًا سعة 2.0 لتر مع محرك أقراص قياسي سبع سرعات وأمامي ؛ ومجموعة 276 حصانًا سعة 2.0 لتر مع قيادة قياسية سبع سرعات وعجلات قياسية.

تتضمن نماذج الديزل مقاس 2.0 حصان سعة 2.0 حصان مع ستة أو سبع أو أمامي قياسية. يقدم سيارة سعة 2.0 ليتر بحجم 188 حصانًا أيضًا إما ناقل حركة جنبًا إلى جنب مع الدفع الرباعي الاختياري ؛ و 236 حصانًا 2.0 لتر مع قيادة سبع سرعات وعجلات ، كلاهما قياسي. من غير الواضح ما هي محطات القوة التي ستجعلها في نموذج الولايات المتحدة.

أمان

تشمل أنظمة السلامة والراحة المتقدمة التحكم في التطواف التكيفية والمصابيح الأمامية التكيفية والعوارض العالية ، ونظام مراقبة الالتحاق بالسائق والتوجيه التدريجي. تساعد الطوارئ من الجيل الثاني من VW على إبطاء السيارة وتوجهها إلى الممر القريب ، والسماح لحركة المرور الخلفية ، إذا أصبح السائق عاجزًا.