يعد Lotus Evora 400 لعام 2016 أسرع سيارة لوتس في الشوارع التي أنتجها لوتس على الإطلاق بفضل تدابير جديدة لتخفيض الوزن ، وقوة حصان مضافة حديثًا ودورة هيروديناميكية وغيرها من التعديلات المعززة للأداء. Evora 400 هو ثلثي كل شيء جديد تمامًا مع تحسينات في الهيكل مما يقلل من وزنه بنحو 50 رطلاً ، في حين أن القدرة الحصانية تصل إلى 55 حصان إلى 400 حصان.
ذات الصلة: المزيد من أخبار لوتس إيفورا
يقول لوتس إن Evora 400 Laps Test Track بستة ثوان أسرع من Evora S السابقة ؛ يصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.1 ثانية. ليس كل التغييرات هي تحسينات سريعة. قام لوتس أيضًا بتعديل الهيكل لتحسين الراحة وتحديث الداخلية.
يستخدم V-6 من Evora 400 من V-6 شاحنًا أكبر من إزاحة إزاحة أكبر لتلك 55 مهرًا إضافيًا في المحرك ، ويخرج الهواء من المحرك عبر نظام عادم جديد متعدد الأوساط مع إعدادات معتدلة إلى طيبة. تتم مراجعة عمليات النقل اليدوي والمحرك التلقائي ، ويدعي Lotus أنها تحسنت جودة التحول في ناقل الحركة اليدوي ، في حين أن عمليات الإرسال التلقائية لها برمجة جديدة. سيارات النقل اليدوي تأتي مع تفاضل محدود الانزلاق.
أدت مناطق الهيكل المفتاح البانينغ إلى تقليل الوزن وحسنت كل من الدخول والخروج من قمرة القيادة من خلال تعديل عتبات الأبواب ، والتي تكون أضيق 1.7 بوصة وأقل 2.2 بوصة من ذي قبل. ألقى إيفورا ما مجموعه 48 جنيه. في 400 تقليم السيارة تزن الآن 3،119 جنيه. يقول لوتس إن دبوس قمرة القيادة والخروج قد تم تحسينه ، في حين أن المقعد الخلفي الاختياري أوسع من Evora السابق. سيتعين تحسين المقعد الخلفي بشكل كبير لتناسب البالغين المتوسط بالحجم هناك نظرًا لكون مقعد السيارة الحالي.
يتميز الهيكل الخفيف والهيكل الخفيف في 400 ويتميز بضبط التعليق المنقح بالإضافة إلى الفرامل الأكبر وعجلات أخف وزنا. في الخارج ، يتميز التصميم الأمامي والخلفي الجديد من Evora 400 بتفتيش تبريد جديدة ومواد مركبة خفيفة الوزن بالإضافة إلى الناشر الخلفي والجناح الذي يساهم في زيادة القوة السفلية. يشتمل التصميم الداخلي المعاد صياغته على Evora 400 على نظام مناخ جديد لتحسين تدفق الهواء ، يتم التحكم فيه بواسطة Switchgear الجديد على لوحة معلومات أعيد تصميمها.
يقول لوتس إن لوتس إيفورا 400 2016 سيتم بيعه في خريف 2015 ؛ سيكون التسعير متاحًا أقرب إلى تاريخ السيارة.
صور الشركة المصنعة
