CARS.COM - تقوم شركة صناعة السيارات الصينية Geely ، التي تنفست حياة جديدة في فولفو منذ توليها في عام 2010 ، بإضافة علامة تجارية أوروبية أخرى إلى سياراتها المستقرة: لوتس.

ذات الصلة: فولفو سوف يضع نظام Android في اندفاعة

تحصل Geely على 51 في المائة من صانعات السيارات الرياضية والسباق لوتس كجزء من صفقاتها لشراء حصة 49.9 في المائة في شركة Proton ، وهي شركة لصناعة السيارات في جنوب شرق آسيا ، من الوالدين الماليزيين DRB-HICOM.

لوتس في حاجة ماسة إلى ضخ نقدي لإنشاء مركبات جديدة لتشكيلة تقتصر حاليًا على أربع سيارات رياضية قديمة. تتمتع Elise بجذور تعود إلى عام 1996. تم طرح Evora 400 ، وهو الآن نموذج الشارع الأمريكي الوحيد ، لأول مرة منذ ما يقرب من عقد من الزمان.

تتمتع العلامة التجارية بتاريخ طويل وفخور في السيارات الرياضية وفي سباق السيارات ، لكنها كافحت في العقود الأخيرة ، بما في ذلك إخراج نموذجها الأخير من الولايات المتحدة في عام 2014 قبل عودته العام الماضي. تتمتع ذراعها الهندسية لوتس بتاريخ طويل من الابتكار في الهيكل الخفيف الوزن وتطوير التعليق وتطوير توليد القوة ، سواء مع سياراتها الخاصة والعمل كمورد ومتعاون مع شركات صناعة السيارات الأخرى ، مثل تويوتا و GM. تم استخدام Elise أيضًا كأساس لسيارة Tesla Roadster الكهربائية الأصلية. منذ الثمانينيات من القرن الماضي ، فقد عانى من مشاكل وملكية مالية متتالية حتى انتهى الأمر بالبروتون.

يمكن لـ Geely إعطاء Lotus Deep Mobicets للمنتجات الجديدة ، حيث تنص على إحياء فولفو. كما يمكن أن يوفر الوصول إلى سلامة فولفو المتطورة والاتصال وتكنولوجيا المركبات المكهربة ، وكذلك لاقتصادات الحجم من مشاركة الموردين. ويمكن لفولفو الاستفادة من خبرة لوتس في ديناميات الخفيفة وديناميات المركبات.