في ما أصبح شيئًا من التقاليد السنوية ، زاد معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة المتطلبات لعام 2019 على جوائزه المؤثرة في جائزته: اختيار السلامة الأعلى وأعلى سلامة اختيار. يلتقي أكثر من 50 طرازًا الآن إما Bar في جولة الاختبار التي تم نشرها لأول مرة في IIHS ، ولكن من المحتمل أن يظهر المزيد على مدار الـ 12 شهرًا القادمة. وهذا يقارن بالألواح 80 التي تزيد عنها والتي حصلت على تسميات لجوائز 2018.

ذات الصلة: يمكن أن يتركك تدهور المصباح الأمامي يطير أعمى

ثمانية تقييمات IIHS تحدد أهلية الجائزة. مع وجود أربع درجات ممكنة - جيدة أو مقبولة أو هامشية أو فقيرة - يقيس خمسة منها جدارة التصادم الهيكلي ، ويقيس أحدهم حماية الاصابة وقياس آخر فعالية المصباح الليلي. يقوم الاختبار النهائي بتقييم أنظمة فرامل الطوارئ التلقائية ، ولكن نتائجه لها مقياس تصنيف منفصل: متفوقة أو متقدمة أو أساسية أو لا شيء.

للحصول على اختيار أمان أعلى لعام 2019 ، تحتاج السيارة إلى درجات مقبولة أو جيدة في كل من تقييم المصباح الأمامي واختبار تصادم الطرف الصغير من جانب الركاب ؛ درجات متقدمة أو متفوقة للفرامل التلقائية ؛ ودرجات جيدة في الاختبارات الخمسة المتبقية. في العام الماضي ، لم تكن درجات التداخل الصغير من جانب الركاب-أحدث اختبار لـ IIHS ، والذي يحاكي تصادمًا وجهاً لوجه مع كائن على جانب الركاب الأمامي من السيارة-جزءًا من جائزة أفضل أمان.

للحصول على جائزة أعلى ، تحتاج السيارة إلى درجات أعلى أو متقدمة في الفرامل التلقائية والدرجات الجيدة في جميع التقييمات الأخرى. قبل عام ، يمكن أن تتزلج Top Safety Pick Plus مع درجة مقبولة في اختبار التداخل الصغير من جانب الركاب.

تم ترك بعض الإصدارات

لا يزال بإمكان السيارات تلبية المصابيح الأمامية وعشرات الفرامل التلقائية مع معدات اختيارية - وغالبًا ما تفعل ذلك ، حيث تتطلب الدرجة العليا مستوى أعلى أو حزمة اختيارية تحتوي على عدد قليل نسبيًا من الأمثلة. في الواقع ، وجد تحقيق في عام 2017 أنه من بين ما يقرب من 100 سيارة حصلت على أفضل اختيار للسلامة أو اختيار السلامة الأعلى ، حقق 13 فقط التمييز في جميع مستويات القطع.

ذات الصلة: لجوائز السلامة IIHS ، ليست جميع السيارات متساوية

يبدو أن هذا الاتجاه ادحان. لاحظت IIHS هذا العام أن معظم الفائزين بالجوائز لا يزالون مؤهلين فقط مع أنظمة اختيارية لدعم المصابيح الأمامية أو درجات الفرامل التلقائية في حالات الطوارئ ، ولكن معظمها لديها الآن الفرامل التلقائية المعتادة -وهي دراسة وجدت دراسة تقلل من حوادث خلفية مسببة للإصابة بحوالي 40 في المائة . تعهدت الغالبية العظمى من شركات صناعة السيارات بجعل أنظمة الفرامل هذه بمعايير بحلول عام 2022.

هذه السيارات ، جميع طرز 2019 ، تكسب الجوائز:

• Acura: RDX ، Top Safety Pick Plus
• Audi: A3 سيدان (ليس هاتشباك أو قابلة للتحويل) و A4 سيدان (وليس A4 عربة) ، اختيارات السلامة الأعلى
• BMW: 5 Series و X3 ، Top Safety Pick Passees ؛ X2 ، Top Safety Pick
• كرايسلر: باسيفيكا ، اختيار السلامة الأعلى
• سفر التكوين: G70 و G80 و G90 ، أعلى ملايين Pick Safety
• هوندا: البصيرة ، أعلى سلامة اختيار زائد ؛ اتفاق ، CR-V ، Odyssey و Pilot ، اختيارات السلامة العليا
• Hyundai: Elantra Sedan ، Kona ، Santa Fe و Sonata ، Pluses Pickes Top Safety ؛ لهجة ، Elantra GT Hatchback ، Ioniq ، Santa Fe XL و Tucson ، Top Safety Picks
• KIA: Forte ، Niro ، Optima و Sorento ، Top Safety Pick Passees ؛ كادينزا ، ريو سيدان (وليس هاتشباك) والروح ، تختار السلامة الأعلى
• لكزس: ES ، Top Safety Pick Plus
• Mazda: CX-5 ، Top Safety Pick Plus ؛ CX-3 و CX-9 ، اختيارات السلامة العليا
• Mercedes-Benz: سيدان من الفئة E (وليس الكوبيه من الفئة E ، القابلة للتحويل أو العربة) ، SUV من فئة GLC (وليس GLC Coupe) و GLE-CLASS SUV (وليس GLE Coupe) ، Pluses Pickes Top Safety ؛ سيدان الفئة C (وليس كوبيه من الفئة C أو قابلة للتحويل) ، اختيار السلامة الأعلى
• Mitsubishi: Outlander ، Top Safety Pick
• نيسان: ألتيما ، الركلات و Pathfinder ، اختيارات السلامة الأعلى
• سوبارو: الصعود ، Crosstrek ، Impreza Hatchback و Sedan ، Legacy ، Outback و WRX ، Pluses Top Safety Pick ؛ فورستر ، أفضل اختيار السلامة
• تويوتا: Avalon و Camry ، Plage Safety Pick Passes ؛ كورولا هاتشباك (وليس كورولا سيدان) وهايلاندر ، اختيارات السلامة الأعلى

من المجموعة ، تحصل سبع سيارات-سيارة BMW X2 و Genesis G70 و G90 و Honda Insight و Pilot و Mercedes-Benz C-Class Sedan و Subaru Forester-على جوائزهما مع عدم وجود سلاسل متصلة. وهذا يعني أنه حتى طرزها الأساسية لديها المعدات اللازمة لتحقيق أفضل اختيار السلامة أو اختيار السلامة الأعلى بالإضافة إلى حالة.

تجاعيد ترتيب

ينص IIHS على أن تنطبق الجوائز على كل من الإصدارات الهجينة والمكونات الهجينة من Ioniq و Niro ، بالإضافة إلى الإصدارات الهجينة من Honda Accord و Hyundai Sonata و Kia Optima و Lexus ES ، وتلك من Toyota Avalon و Camry و Highlanderer . لأي من جوائز مع إصدارات هجينة مكون من الإضافات-تلك هي سوناتا و Optima ، وكذلك سلسلة BMW 5 ، Chrysler Pacifica و Mercedes C-Class و GLC-Class و Mitsubishi Outlander و Subaru Crosstrek-لا تنقل التصنيفات أكثر . على عكس الهجينة ، تتطلب IIHS وثائق إضافية من شركات صناعة السيارات لتوسيع التصنيفات إلى المتغيرات الهجينة في الإضافات. وكالة تنتظر مثل هذه المعلومات على تلك السيارات. وأضاف رادر أن التصنيفات لا تمتد إلى إصدارات كهربائية بالكامل من السيارات في القائمة ، كما في هذه الحالة هيونداي كونا إلكتريك وكيا سول إيف.

لاحظ ، أيضًا ، أن هياكل التحطم المنفصلة لمتغيرات نمط الجسم - مثل لوحة سيدان مع الإصدارات الهاتبية أو القابلة للتحويل - تعني أن جوائز IIHS لا تنطبق إلا إذا تم تقييم هذه المتغيرات وتجاوزها أيضًا ، كما كان الحال بالنسبة لـ Impreza سيدان و هاتشباك.

تجاعيد أخرى: بعض طرز 2019 - Mini Cooper ، على سبيل المثال - لديها أعلى تختار أمان أو أفضل تسميات أمان بالإضافة إلى 2018 ولكن ليس 2019 ، على الرغم من المحاذاة الظاهرة في السنة. ذلك لأن جوائز الوكالة تمر حسب السنة التقويمية ، وليس سنة نموذجية. قامت IIHS بتقييم العديد من نماذج 2019 لجوائز 2018 ، وذوي الأمر نفسه مؤمّن في أوائل طرز 2020 التي تم تقييمها على مدار الـ 12 شهرًا القادمة. قد يحصل طراز 2020 الجديد على جائزة 2019 ، لكن هذا لا يعني أنه سيحصل على جائزة 2020.

مشوش؟ نحن لا نلومك. اعترف رادر بأن التوقيت يمكن أن يحير بعض المستهلكين.

"نحن نتفق على أنه يمكن أن يكون مربكا" ، صرح رادر في رسالة بريد إلكتروني إلى.

ومع ذلك ، تابع أن الوكالة "غير متأكد من كيفية معالجتها عندما يتم تقديم مركبات السنة التالية التي تتأهل لجائزة هذا العام في وقت مبكر في أوقات عشوائية خلال العام."

ترقبوا المزيد من التقييمات والجوائز مع تقدم السنة.