قبل جيل ، كانت علامة كاديلاك تعني شيئًا ... فقط قول أن الاسم دفع صورًا للرفاهية والأناقة والأناقة. بمعنى آخر ، إذا قال أحد الأصدقاء أو أحد أفراد الأسرة إنه (أو هي) يشتري كاديلاك ، فقد توقعت أن الشخص قد وصل إلى مكان في الحياة.

في أواخر الثمانينيات والتسعينيات ، فقدت كاديلاك بعضًا من قدرتها على رفع الحواجب. أصبح من المألوف أكثر بكثير أن تقول إنك كنت تنتقل إلى لكزس أو مرسيدس أو سيارة BMW. أمضت شركة General Motors Corp في الكثير من الشاب في القرن الحادي والعشرين في صب الأموال في قسم كاديلاك ، في محاولة لاستعادة بريقها في قطاع الفاخرة.

لقد أنتجت جهود جنرال موتورز نتائج ؛ أشار محللو صناعة السيارات إلى "كاديلاك" باعتباره قصة نجاح حقيقية. وإذا كان أي شخص يشك في قدرة كاديلاك الحالية على إنتاج لاعب في الحقل الفاخر ، فيجب أن تضع رحلة في كاديلاك STS التي أعيد صياغتها على نطاق واسع مقابل عام 2005 أي شكوك في الراحة.

أسبوع في سيارة السيدان الرياضية الفاخرة STS مع محرك Northstar V-8 سعة 4.6 لتر أقنعني ... كاديلاك عاد.

تمكن التصميم الخارجي على STS المختبرة من الخروج باعتباره عدوانيًا ورشيقًا. قدمت قوة القيادة الخلفية والأداء الكبير V-8 من أعلى الدرجات. في الداخل ، يمكن الاستمتاع بميزات الرفاهية والراحة والراحة بذوق في مقصورة هادئة مثل قبو البنك.

تعد STS واحدة من تلك السيارات التي تبدو بشكل أفضل من أي من الصور التي تراها في إعلانات المجلات التي تراها في إعلانات المجلة. يتم بناء النحت الأفقي في الشبكة من قبل المصد الأمامي الذي يزرع إلى الأمام من المصابيح الأمامية ويأتي إلى نقطة. يبدو أن STS يلتزم ذقنها ، قائلاً: "انظر إلي".

زاوية الطويلة التي تشبه الألواح في مقابض الباب-مظهر جميل ذكّر عن سيارة كرايسلر 300 سيدان الشهيرة 2005. تضاف العجلات المصقولة المصقولة بألومنيوم مقاس 17 بوصة إلى مظهر رياضي.

إنها نظرة مناسبة لأن كاديلاك يطبخ.

كان عليّ أن أتعلم أن أستلقي على التسارع في T-Intercsions ومن الوقوف يبدأ عند إشارات المرور لأنني ظللت أصرخ الإطارات الخلفية. على الذبابة ، ابتكرت STS مساحة دون عناء في حركة المرور في ساعة الذروة وانتقلت إلى فتحات ضيقة على أقدام القط.

كان التعليق المستقل رباعي العجلات مستقرًا بشكل استثنائي في جميع الظروف. تم التمسك بالضوضاء على الطريق بسبب المخمدات والبطانات. باختصار ، لدى STS نوع الأداء الذي تتوقعه من كاديلاك.

الشيء نفسه صحيح في الداخل ، مع الأسطح الجلدية النائمة بالزبد والشعور بألومنيوم مريح مثل لوبي فندق من فئة الخمس نجوم.

وبطبيعة الحال ، هناك سعر يتم دفعه مقابل هذا الرفاهية. في حالة STS المختبرة ، كان السعر التقريبي لسيارة سيدان مدمجة - 11،065 دولار.

تضمنت "حزمة الأداء الفاخرة" قائمة طويلة من الأشياء الجيدة التي تضمنت راديو الأقمار الصناعية XM ، ومقاعد قطنية قابلة للمعدل مع الحرارة مع الحرارة ، ومساحات الزجاج الأمامي المستشعر للرطوبة ، ونظام "Intellibeam" الذي يغير المصابيح الأمامية تلقائيًا من شعاع مرتفع إلى انخفاض شعاع والظهر.

كان Intellibeam رائعا لمراقبة العمل ، لكنني وجدت أنها نعمة مختلطة. دون الحصول على تقنية للغاية ، يستخدم النظام المثبت على مرآة الرؤية الخلفية كاميرا مصغرة وأجهزة استشعار الضوء والمعالجات الدقيقة لاستشعار الضوء القادم. عندما يكتشف المصابيح الأمامية للمركبة أو المصابيح الخلفية السابقة للمركبة ، تم تصميم النظام لإيقاف الحزم العالية STS "تدريجياً قبل أن يصرف انتباه السائقين الآخرين".

تقنية رائعة للغاية ، ولكن في بعض المواقف التي تحتوي على السيارات القادمة ، بدا أن حوالي نصف ثانية بطيئة للغاية في التغيير من شعاع مرتفع إلى انخفاض. عدة مرات ، كان لدي سائقون في السيارات القادمة تومض عوارضهم العالية في وجهي لأن أضواء زينون عالية الكثافة في كاديلاك قد اشتعلت في وجهها.

الطباشير الذي يصل إلى: ميزة أنيقة التي قد تحتاج إلى مزيد من العمل قليلا.

تضمنت "حزمة الأداء الفاخرة" بحجم الوحش أيضًا مفسدًا خلفيًا خفيًا ونظام ملاحة DVD متقدم تضمن خرائط مزدوجة لموضع السيارة-واحدة عن قرب وواحد يوضح المنطقة المحيطة.

يكفي أن نقول أن الحزمة الاختيارية لديها ميزات كافية للحفاظ على السائق والركاب مشغولين لأسابيع تعلم كيفية استخدامها. قد يسيء مبلغ 11،065 دولارًا في بعض مراقبي الميزانية ، ولكن هذا هو الفئة الفاخرة.

وصل خلاصة القول على STS التي تم اختبارها إلى 58،560 دولارًا - ليس كل هذا السيئ في هذا المجال. تحقق من بعض الملصقات على طرازات مرسيدس بنز و لكزس وبي إم دبليو ، وقد تعتبر ما يقرب من 60،000 دولار للصفقة.

إذا سمحت الميزانية بالارتفاع إلى سيارة سيدان فاخرة ، فأضف STS 2005 إلى قائمة محرك الاختبار. إنها كاديلاك جديدة تؤدي إلى إحياء بعض احترام كاديلاك القديم.

كاديلاك STS في لمحة عن/نموذج: 2005 كاديلاك سانت. نوع السيارة: سيدان الخمسة ، سيدان الفاخرة.

السعر الأساسي: 46،800 دولار (كما تم اختباره ، 58،560 دولار).

المحرك: 4.6 لتر V-8 مع 320 حصانًا عند 6400 ثورة في الدقيقة و 315 رطلاً من عزم الدوران عند 4400 دورة في الدقيقة.

EPA الاقتصاد في استهلاك الوقود: 17 ميلاً لكل جالون سيتي ؛ 26 ميلا في الغالون الطريق السريع.

ناقل الحركة: أوتوماتيكي بخمس سرعات مع وضع التحول اليدوي بدون تقلب.

التوجيه: رف الطاقة ومرن مع ميزة حساسة للسرعة.

المكابح: أقراص تنفيس ذات عجلات ذات أربع عجلات مع ميزات معززة للفرامل الخاصة.

نوع التعليق: رباعي العجلات مستقلة مع التسوية التلقائية ، وقضبان مضادة للولاء ، وينابيع الملف ، وقضبان التثبيت.

الحجم الداخلي: 102.9 قدم مكعب.

حجم الجذع: 13.8 قدم مكعب.

خزان الوقود: 17.5 جالون.

وزن كبح: 3،921 جنيه.

المسار الأمامي: 61.8 بوصة.

المسار الخلفي: 62.3 بوصة.

الارتفاع: 57.6 بوصة.

الطول: 196.3 بوصة.

قاعدة العجلات: 116.4 بوصة.

العرض: 72.6 بوصة.

الإطارات: P255/45VR17 إطارات الأداء.

موقع التجميع: Lansing ، ميشيغان.