لقد كانت مقدمة تمامًا لـ 2020 Kia Telluride ، والتي جعلت وجودها معروفًا منذ أن رأيناها لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولية للسيارات في ديترويت 2019 ، حيث حصلوا على جائزة أفضل لتكريم لجنة مراجعي الخبراء. وبعد أن وصلنا خلف عجلة القيادة ، استمر مهرجان الحب. في مراجعته لـ Telluride ، أطلق هارون براغمان على سيارة الدفع الرباعي الجديدة كليًا "Big و Comfy و Symoy" وعلاوة على ذلك قال إن الوافد الجديد "يصبح على الفور معيارًا في فئة التقاطع الكبير".

ذات الصلة: 2020 Kia Telluride Review: The New Big SuV Penchmark

شعرت بأنني مضطر للتحقق من مراجعة براجمان الوردية لنفسي ، لذلك أمسكت بواحد وفعلت حوالي 700 ميل في تيلورايد ، وأتجه من لوس أنجلوس إلى جبال سييرا نيفادا والعودة. بعد تحميل telluride مع معدات التزلج على الجليد وأربعة ذكور البالغين ، استغرق الأمر فقط حوالي 50 من تلك الأميال لإدراك أنني كنت أقود شيء مميز.

يعيش Telluride في تقاطع رائع ثلاثي الاتجاه لجودة داخلية ، وتصميم مذهل ومقصورة فسيحة مرتبة بذكاء تجعلها تبرز في هذه الفئة. ولكن هناك صيد: قد يكون إدخال Telluride قد جعل واحدة من مركبات Kia-سيارة Sorento Suv الثلاثية-عفا عليها الزمن.

هذا لا يعني أن هناك خطأ ما في سورنتو. لقد راجعت إصدار 2019 الذي تم تحديثه بخفة من سيارات الدفع الرباعي ووجدته "مركبة عائلية سهلة الاستخدام وسهلة الاستخدام." المشكلة هي أن Telluride التي اختبرتها تكلف فعليًا أقل من Sorento الذي راجعته. كان كلتا السيارتين هما أعلى مستويات القطع ذات الصلة لكل (SX لـ Telluride و SX Limited لـ Sorento) وعلى الرغم من أن Telluride كان لديه أكثر من 2000 دولار في الخيارات ، إلا أنه لا يزال يتم فحصه بسعر أقل: 46،860 دولارًا (بما في ذلك رسوم الوجهة) مقابل 48،370 دولار لسورنتو. وكان لدى Telluride المزيد من المعدات ، والداخلية الأفضل بكثير وميزة كبيرة في غرفة الركاب والبضائع. قارن الاثنين هنا.

هذا هو حجمه

لنبدأ بحجم السيارتين. تستدعي كيا كلاً من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم على الرغم من أن تيلورايد أطول 7.9 بوصة ويستخدم هذا الطول المضافة إلى أفضل فائدة لها. لها ميزة كبيرة في منطقة الشحن خلف الصف الثالث: 21.0 قدم مكعب مقابل 11.3 قدم مكعب لسورنتو. يقدم Telluride أيضًا الصف الثالث المتفوق إلى حد كبير ، والذي أطلقته على أنه ضعف في Sorento. هناك الكثير من مساحة الأرجل هناك ؛ مع إعداد الصف الأول والثاني لاستيعابني (أنا 5 أقدام إلى 11) ، فقد ترك حوالي 3 بوصات من المساحة بين ركبتي وكرسي قبطان الصف الثاني أمامي. لدى Telluride أيضًا من الناحية الفنية ثلاثة مقاعد في صفها الثالث إلى اثنين من سورنتو ، على الرغم من أنني لا أوصي بإعادة ثلاثة ركاب إلى هناك ؛ في حين أن مساحة الأرجل ومساحة الرأس جيدة ، إلا أنها ببساطة ليست واسعة بما فيه الكفاية.

الداخلية القابلة للاتصال

لقد وجدت أيضًا ميزة كبيرة للتيلورايد في وسائل الراحة في المقصورة. خذ الصف الثالث مرة أخرى ، على سبيل المثال: يضع Telluride فتحات التهوية الجوية في مكانها المناسب لتحسين التهوية - السقف. الوحدات الموجودة في سورنتو تطلق الهواء مباشرة في أضلاعك. عرضت كلتا السيارتين هيكل منزلي USB و 12 فولت و 110 فولت للصف الثاني ، ولكن Telluride فقط يقدم زوجًا إضافيًا من منافذ USB في صفها الثالث. كما كان لدى Telluride كراسي قبطان الصف الثاني من الصف الثاني ، في حين أن Sorento لم يقدم سوى مقاعد ساخنة.

في المقدمة ، حصل Telluride على أسلوب أكثر بكثير في الداخل. Sorento ليس سيئًا ، لكنه يعتمد بشكل كبير على البلاستيك الأسود ، وتبدو منطقة لوحة القيادة مظلمة إلى حد ما. على telluride ، تبدو المنطقة بأكملها جذابة مع قطع مقنعة من الخشب المزدحمة وأسطح جلوس جلدية دافئة نابا. كما أن لديها شاشة أكبر (من 10.25 بوصة إلى 8 بوصات) يتم وضعها أعلى من أجل رؤية أسهل.

السلامة اولا

على الرغم من ذلك ، فإن أكبر ميزة لـ Telluride ، ربما تأتي في قسم السلامة. قائمة Telluride لميزات السلامة القياسية هائلة ؛ ويشمل الفرامل التلقائية للطوارئ إلى الأمام مع اكتشاف المشاة ، والتحكم في التطواف التكيفية التي تعمل حتى يتوقف ، و Lane تحذيرات مع مساعدة التوجيه ، وتحذيرات البقع العمياء ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات الخلفية ، ونظام مساعدة الخروج الآمن الذي يكتشف المركبات التي تقترب من الخلف وتظل كذلك. الأبواب مغلقة. للحصول على هذه الميزات على Sorento ، يجب عليك القفز على طول الطريق حتى القطع السابقة ، ولا توفر نظام الخروج الآمن على الإطلاق. كما أنه لا يوفر شاشة العرض العمياء ، والتي تعرض عرضًا مباشرًا للبقعة العمياء للمركبة في مجموعة المقياس عند تنشيط إشارات المنعطف.

مقارنة الأسعار

كشف كل حجر قمت بتسليمه بين السيارتين عن مزايا إضافية للتيلورايد. إنه يوفر لك المزيد من كل شيء في حزمة أكثر تماسكًا وأفضل مظهرًا لها مزايا فائدة كبيرة أيضًا. وإذا كنت تمشي في درجات التسعير بين الاثنين ، فإنه يصطف بشكل إيجابي للتيلورايد ، خاصة مع معدات السلامة القياسية المضافة. يبدأ إصدار LX V-6 من Sorento من 32335 دولارًا (تشمل الأسعار الوجهة) ، بينما سيكلفك Telluride 400 دولار فقط. يمتلك Sorento Ex بعضًا من الأسعار على Telluride Ex (36،635 دولارًا إلى 38،135 دولارًا) ، ولكن مع انتقالك إلى أعلى مستويات القطع ، يستعيد Telluride تقدمه.

اكثر من :

• 2020 كيا تيلورايد: كل ما تحتاج إلى معرفته
• 2019 Kia Sorento: كل ما تحتاج إلى معرفته
• دعنا نخبركم "نوبة رحلتنا في كيا تيلورايد
• ابحث في 2019 Kia Sorento
• ابحث في 2020 Kia Telluride

هناك شيئان محتملان يمتلكهما سورنتو: الحجم والسعر. تيلورايد أكبر بشكل ملحوظ عندما تقودها ، وبالنسبة لأولئك الذين يريدون سيارة دفع رباعي من ثلاثة صفوف على الجانب الأصغر ، يقوم Sorento بهذه المهمة الخاصة بشكل أفضل.

يوفر Sorento أيضًا سعرًا أساسيًا أقل. بدأت في مقارنة Sorento مع telluride على مستوى تقليم مطابق مع محرك V-6 المجهز لـ Sorento (إنه معيار على telluride). ولكن أدناه ، يقدم Sorento خيارًا محركًا بأربعة أسطوانات ، بالإضافة إلى أنه يبدأ بمستوى تقليم أقل (L مقابل LX) مقارنةً بتقديم Telluride. يبدأ Sorento من 27335 دولارًا - 5400 دولارًا أقل من أرخص طراز Telluride ، وهذا مبلغ من الأموال يصعب تجاهله.

طويل جدا ، سورنتو

أخبرنا جميعًا ، أن عمود Sorento's Plus ببساطة لا يضيف ما يكفي بالنسبة لي. يثني Telluride تفوقه ، وبشكل مثير للإعجاب ، يفعل ذلك بتكلفة مماثلة عندما تنطلق عن طريق القطع. إنها ببساطة سيارات الدفع الرباعي الأفضل بشكل عام ، وعلى الرغم من أنني سأفتقد Sorento - التي لم تفعل شيئًا خاطئًا باستثناء المسارات المتقاطعة مع الطاغوت الذي هو Telluride - فقد يكون الوقت قد حان حتى يتم سحبها إلى هذا المخرب الكبير في السماء.