cars.com - لقد تغير الكثير منذ آخر مرة وضعت فيها رؤية البقع العمياء بين سيارات الدفع الرباعي المدمجة. بالنسبة للمبتدئين ، أصبحت سيارات الدفع الرباعي هذه تحظى بشعبية كبيرة: فورد إرسالي تتفوق على كل شيء ما عدا الفجلات F ، في حين أن أفضل البائعين في هوندا ونيسان هم CR-V و Rogue ، على التوالي. على آخر مرة لدينا ، لم يكن هذا هو الحال.

ذات الصلة: ما هو 2014 سيارات الدفع الرباعي الصغيرة التي لديها أفضل رؤية خلفية؟

حان الوقت لإعادة مباراة. لقد قمت بتوثيق البقع العمياء في سيارات الدفع الرباعي المدمجة في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2017 ، والتي تغطي 11 مركبة شهيرة. من الممنوح ، أن مشاكل البقعة العمياء ليست سوى جزء واحد من معادلة الرؤية ، ويمكن أن يساعد وضع المرآة الصحيح في تخفيف وضع سيء. ولكن هناك الكثير من العوامل التي تؤثر على عرض السيارة فوق الكتف- النوافذ والأعمدة وقيود الرأس وأحزمة المقاعد. أفضل وأسوأ النتائج. على الرغم من انتشار المساعدات الإلكترونية لإظهار سائق ما هو قريب ، لا يوجد شيء مثل خطوط الرؤية الواضحة التي تبدأ بها - وعدد قليل من الأشياء تحصل على الماعز تمامًا مثل تلك السيئة .

2017 سوبارو فورستر

الصف: ب+

كلما تغيرت الأشياء ، كلما بقيت كما هي. تصدرت سوبارو فورستر الأفضل في فئتها مقارنتنا لعام 2014 بفضل خط الحزام المنخفض ونوافذ طويلة وتصميم عمود السقف الضيق-وهو ما لم يتغلب عليه منافسيه بعد. يعيق حزام الأمان الأوسط المثبت على السقف وقيادة الرأس الطويلة (مع عدم وجود وظيفة فليب) بعض الرؤية الخلفية ، ولكن من معظم الزوايا ، يعد منظرًا رائعًا في هذا السوبارو. إنه أيضًا فوز فورستر الثالث في هذه المقارنة.

2017 فورد هروب

درجة ب-

أفعال C الضيقة (أي الأعمدة المجاورة للمقعد الخلفي ؛ الأعمدة D موجودة في منطقة الشحن) ونافذة في الربع الخلفي الشاسع تجعل الهروب من البيع السهل على جبهة الرؤية. النافذة الخلفية عبارة عن صبي صغير ، لكن ضبط رأس الوجه (أقحم) يمسح العرض بشكل مستقيم-وهو حكم مهم بالنظر إلى حجمه.

2017 كيا سبورتاج

درجة ب-

مثل سابقتها ، يجمع Sportage المعاد تصميمه بين أبرز C و D في عمود واحد ، ولكن الأشياء الصغيرة- قيود الرأس الأضيق ، حزام المقعد الأوسط الذي يتم ترسيخه أكثر من الطريق- يجعله أقل حجماً بصريًا. يقوم إعداد Kia بتأسيس نافذة الربع الخلفي ، لكنه يبقي النوافذ الجانبية كبيرة وخالية من التفتت طوال الطريق إلى الجزء الخلفي من السيارة.

2017 Honda Cr- v

الصف: C+

تحتوي هذه هوندا على الكثير من الزجاج الخلفي ، لكن قيود الرأس المكتنزة تمنع الكثير منها ، ولا تقلب هذه القيود. تساعد النوافذ الجانبية الطويلة ، ولكن يمكن أن تقف الأعمدة C على نظام غذائي. تبدو النوافذ الصغيرة في الخلف بعيدة عن السائق ، بالإضافة إلى أن يتم تثبيتها بين اثنين من الأعمدة D.

2017 تويوتا RAV4

الصف: C+

يستفيد RAV4 من أبرز C الضيقة وقيادة الرأس الضيقة (أقحم) ، لكن الميزة الأخيرة تساعد على الرؤية مباشرة أكثر من الكتف. النافذة الخلفية صغيرة ، ونوافذ الربع الخلفية تتدفق في قاعدتها-وهي منطقة تريد أن ترى المزيد ، وليس أقل.

2017 جيب شيروكي

الصف: ج

يحتوي Jeep Cherokee على نافذة خلفية كبيرة ، وتمتد النوافذ الخلفية إلى خط الحزام لمساعدة خطوط الرؤية منخفضة ، لكن الأعمدة السميكة تعيق رؤية حولها. تُظهر Jeep الكثير من إمكانات الرؤية هنا ، لكن تلك الأعمدة-وخاصة C-Pillar ولوحة الشراع الضخمة-تحتاج إلى انكماش.

2017 Mazda CX- 5

الصف: ج

تعد CX-5 التي تم إعادة تصميمها واحدة من سيارات الدفع الرباعي الأقصر في الفصل ، وهي سمة تدفع أرباحًا في النافذة الخلفية ؛ إنه شعور أقرب وأكبر من العديد من الآخرين. ومع ذلك ، فإن أبراج C- و D-Pillars مكتنزة تعرقل مجموعة من عرض الساعة 5 ، وتظهر نافذة الربع الخلفي الثلاثي منخفضًا جدًا.

2017 نيسان روغ

الصف: ج

أبرز C Nissan Rogue أكثر استقامة من البعض ، لكن لوحة الإبحار الطويلة تبقيها سميكة. والأكثر من ذلك ، أن الطول الكبير للمارقة-184.5 بوصة ، في المرتبة الثانية بعد Tiguan الجديدة-يجعل نافذة خلفية بعيدة. نوافذ الربع الخلفية كبيرة بشكل معقول ولكنها تجلس مرتفعًا جدًا.

2018 فولكس واجن تيغوان

الصف: ج

يمنح طول 10.7 بوصة إضافي كبير Tiguan إعادة تصميمه 2018 نافذة خلفية أقل وأكثر بعيدة ، ولكن على الأقل هي واحدة واسعة . ستوفر النوافذ في الربع الخلفي سطر مشهد أفضل إذا لم تتداخل قيود الرأس الأكبر ؛ على عكس Tiguan الأخير ، فإن هذه القيود لا تقلب.

2017 هيونداي توكسون

الصف: ج-

قد يستحق D-Pillar من Tucson مقبض Twitter الخاص به. إنه يبتلع أراضيه خلف ضبط الرأس الخلفي ، حيث يخرج للانضمام إلى C-pillar في نوع من خنق فريق العلامات على نافذة الربع الخلفي. من خلال أشعل النار الحاد ولوحة شراع مكتنزة ، فإن C-Pillar لديها الكثير من الجزء الأكبر أيضًا.

2018 شيفروليه الاعتدال

الصف: D+

كما كان من قبل ، تضمن أبرز C- و D الضخمة في الاعتدال الشظية من الزجاج الخلفي بينهما عديمة الفائدة. على الأقل ، تقلصت شيفروليه قيود رأس Stonehenge بحجم ستارهنج إلى أبعاد أكثر تصورًا لعام 2018 ، وهي تقلب (أقحم) للمساعدة في العرض مباشرة-على الرغم من أنه ليس بالضرورة على الكتف ، حيث يتم خلف كل ما وراء D.

المنهجية

جاءت جميع صور سيارات الدفع الرباعي هذه من كتف مقعد السائق ، بجوار ضبط الرأس دون تكبير الكاميرا. في كل حالة ، قمت بوضع المقعد الأمامي وعجلة القيادة في وضع قيادة مريح لإطار 6 أقدام. لقد قمت بتعديل أي قيود على رأس المقعد الخلفي على أدنى مستوياتها ، حيث تمثل صورًا إضافية للحصول على أي قيود تقلب لتحسين الرؤية. لقد وضعت أي مقاعد خلفية للانزلاق في مواقفها الخلفية ، وأزلت أي أغطية شحن وتعديل أي مقاعد مقعدات مستلقية للمواقف التي سأجلس فيها بشكل مريح. أخيرًا ، قمت بنشر أي أحزمة مقاعد محمولة على السقف-يجب على السائقين القيام بذلك ، يمكن لأي راكب خامس أن يربك بسهولة. كما ستلاحظ ، فإن الأحزمة الوسطى المثبتة على المقعد لها ميزة واضحة.

قسم التحرير هو مصدر أخبار ومراجعات السيارات. تمشيا مع سياسة الأخلاق الطويلة الأمد ، لا يقبل المحررون والمراجعون الهدايا أو الرحلات المجانية من شركات صناعة السيارات. قسم التحرير مستقل عن إدارات الإعلانات والمبيعات والمحتوى الدعاء.