Cars.com - مع استمرار معهد التأمين لسلامة الطرق السريعة في إلقاء الضوء على أداء أحد العناصر الأساسية ، ولكنه حيوي ، من عناصر سلامة السيارات - فإن شركات صناعة السيارات - يتم قطع عملهم بالنسبة لهم. بالنسبة لعام 2017 ، ستحتاج المركبات إلى الحصول على تصنيف جيد أو مقبول على الأقل للمصابيح الأمامية من أجل التأهل للحصول على أفضل أمان Plus وتقييم New IIHS لـ 21 سيارات الدفع الرباعي الصغيرة خلصت إلى أن أربعة نماذج فقط ستكون مؤهلة.
ذات الصلة: اختبارات المصباح في New IIHS تضيء العديد من الفنانين الفقراء
من بين 47 مجموعة مختلفة من المصابيح الأمامية على 21 مركبة تم اختبارها ، تم تصنيف أكثر من ثلثي الثلثين بشكل سيء ، مع أربعة نماذج فقط تحصل على التصنيف المقبول الذي من شأنه أن يؤهلهم للحصول على أعلى تسمية السلامة.
وقال ماثيو برومبيلو ، كبير مهندسي الأبحاث في IIHS ، في بيان: "لا تولي الشركات المصنعة اهتمامًا كافيًا للأداء الفعلي على الطريق لهذه المعدات الأساسية". "نحن متفائلون بأن التحسينات ستأتي بسرعة بعد أن قدمنا لسيارات شركات صناعة السيارات."
امتد أداء المصباح الأمامي الباهت عبر جميع نطاقات الأسعار وأنواع المصابيح الأمامية ، بما في ذلك أولئك الذين يستخدمون التقنيات المتقدمة المفترضة. قامت IIHS في السابق باختبار 31 مركبة تصنفها على أنها سيارات متوسطة الحجم ، حيث أبلغت في مارس أن Toyota Prius V فقط حصلوا على تصنيف جيد للمصابيح الأمامية ؛ التالي للاختبار هي شاحنات الالتقاط.
من بين سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ، صنفت IIHS النماذج الأربعة التالية المقبولة:
- 2017 فورد هروب
- 2016 هوندا CR-V
- 2016 Hyundai Tucson
- 2016 Mazda CX-3
أولئك الذين يتلقون تصنيفًا هامشيًا ، كلهم منذ عام 2016 ، يشملون:
- BMW X1
- مازدا CX-5
- ميتسوبيشي أوتلاندر
- تويوتا RAV4
- فولكس واجن تيغوان
تشمل النماذج ذات التصنيف الضعيف:
- 2016 Audi Q3
- 2016 Buick Encore
- 2016 شيفروليه تراكس
- 2016 فيات 500X
- 2016 هوندا HR-V.
- 2016 جيب باتريوت
- 2016 Jeep Renegade
- 2016 جيب رانجلر
- 2017 كيا سبورتاج
- 2016 Mitsubishi Outlander Sport
- 2016 نيسان روغ
- 2016 سوبارو فورستر
من المهم أن نلاحظ أن المشترين من أي من هذه النماذج المهتمين بأفضل المصابيح الأمامية يجب أن يكونوا متأكدين من تحديد مستوى القطع أو الخيار الذي يتضمنها. يتم تقديم المصابيح الأمامية ذات التصنيف الأعلى على مصابيح LED CX-3-المنحنى المكيف مع مساعدة اختيارية عالية الحظر ، والتي تدير المشرق تلقائيًا في غياب السيارات الأخرى-على أعلى جولة كبيرة.
تنتمي المصابيح الأمامية الأسوأ أداءً إلى مجموعة HR-V. أثبتت عوارض الهالوجين المنخفضة والعالية أنها غير كافية على جميع الأنواع الأربعة من المنحنيات التي تم اختبارها بواسطة IIHS - بما في ذلك المنعطفات اليمنى واليسرى الحادة والتدريجية - وكذلك المباريات المستقيمة.
قام مهندسو IIHS باختبار المصابيح الأمامية على مسار البحث بعد حلول الظلام باستخدام جهاز يقيس مدى عرض الضوء مع قيادة السيارة مباشرة وعلى الأنواع الأربعة من المنحنيات. يؤخذ الوهج أيضًا في الاعتبار ؛ وهج المفرط يؤدي إلى تصنيف هامشي في أحسن الأحوال. لم يفضل نظام التقييم أي نوع واحد من تقنية المصباح ، على الرغم من أن المساعدة ذات الشعاع العالي قد تلقى "إشارة صريحة" من الباحثين لقدرته على زيادة الاستخدام الآمن للحزم العالية.