تتبنى سيارة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية M5 EV وجهًا أماميًا مغلقًا على طراز السيارة ، مع العديد من التحسينات لمقاومة الرياح للمركبة. من حيث اللون ، بالإضافة إلى مجموعات الألوان الأربعة التقليدية من الأزرق الأزرق والأبيض الخزفي والأسود المذهل والأخضر الكمأة ، تتم إضافة لونين حصريين من مسحوق الفجر والسديم الدافئ ، مما يجعل التخصيص أكثر تميزًا. باستخدام الوجه الأمامي المغلق شائعًا في السيارة الكهربائية ، فإن غطاء الوفير والمقصورة لديهم شعور كبير بالضغط الهبوطي ، مما يمنحهم مظهرًا رياضيًا. الجزء السفلي من أنف السيارة مقعر الشكل ، وهو ما يفضي إلى توجيه تدفق الهواء الأمامي إلى قنوات التهوية على كلا الجانبين للعادم. تم تزيين الشبكة السفلية بشرائط مطلية بالكروم ، كما أن الاستخدام الداخلي للشبكة النشطة له أيضًا تأثير كبير على تقليل مقاومة الرياح.

تحتوي مجموعات مصابيح الانقسام المنخفضة والعالية على العدسات على عدسات ، مما يجعلها جذابة للغاية. يعد تحديد ضوء الجري المنحني أثناء النهار جيدًا ، وهناك شبكة داخل قناة التهوية السفلية. يبدو الجانب سيارًا جدًا ، مع ارتفاع في الجسم منخفض وتراكم خلفي قصير ، مما يجعلها مضغوطة للغاية. يخلق السقف المنخفض وخصر الخصر المرفوع إحساسًا ديناميكيًا ، مع إمالة كبيرة من النافذة الخلفية وتراجع كبير نسبيًا للكتف. بالإضافة إلى الجزء الأمامي من السيارة ، تشمل التدابير لتقليل مقاومة الرياح أيضًا تفاصيل مثل حافات عجلة مقاومة الرياح المنخفضة ، ومقابض الأبواب المنبثقة المخفية ، وزعانف ذيل التفاف. حقق معامل مقاومة الرياح 0.266CD ، وهو أمر رائع للغاية.

يبلغ طول أبعاد جسم السيارة 4785/1930/1620 مم ، وعرضه ، وارتفاعه ، وقاعدة العجلات 2880 ملم. بالمقارنة مع MDOEL y ، يكون الحجم قريبًا جدًا ، لكن سيارة السيارات الكهربائية M5 EV لها شعور بصري أكثر إحكاما ، مع تراكم خلفي رئيسي أقصر. تدمج مرآة الرؤية الخلفية الخارجية مع خياطة اللون المزدوجة مصابيح الدوران الجانبية LED والكاميرات الجانبية المثبتة ، لكن الكاميرات مفاجئة نسبيًا وليست متكاملة للغاية. تدعم مرآة الرؤية الخلفية الخارجية تعديل الكهرباء ، والطي ، والذاكرة ، والتدفئة ، والانتقال العكسي التلقائي ، وقفل القفل التلقائي. تمت إضافة وظائف NFC أيضًا ، مما يتيح فتح مستشعر من خلال هواتف وساعات Huawei.

باستخدام حافة مقاومة للرياح منخفضة 19 بوصة ، املأ الفجوة بلوحة غطاء بلاستيكية سوداء سوداء ، ولكن اترك كمية صغيرة من الفجوة لتبديد الحرارة. مواصفات الإطارات هي 255/50 R19 ، وعرض الإطارات كافي. إنه يطابق منتجات Pirelli P Zero Series ، مما يوفر جرًا ممتازًا. يبدو الجزء الخلفي من السيارة عريضًا ومنخفضًا ، والحزام الخفيف المحيط جميل جدًا. عند فتح وإلغاء القفل ، سيتم الإضاءة بطريقة مائية متدفقة ، مع إحساس أقوى بالاحتفال. تتم إضافة شعار يمكن إضاءة في الوسط. يحتوي الجزء المصد على تصميم مستدير بدون زينة فاخرة.

فيما يتعلق بالطاقة ، يتم تحميل هذه السيارة بمحرك متزامن دائم بثلاث محرك أقصى للمغنطة التي توفرها Huawei ، مع تخطيط خلفي ، وقوة أقصى قدرها 200 كيلو واط ، وعزم دوران أقصى قدره 360 نانومتر. اضغط برفق على المسرع ، يستجيب المحرك بسرعة ، وعزم الدوران كافي. القوة تظهر على الفور. القيادة مع الزيت على الأرض ، من السهل تسريع ما يصل إلى 100 كم/ساعة ، والقدرة على التحمل جيدة جدا. يمكننا الركض بسرعة تصل إلى 150 كم/ساعة ، ويشعر أنه لا يزال هناك مجال للتحسين. أداء المحرك جيد ، ولا يوجد صوت عواء ، وقدرة التسارع المستمر بسرعات عالية جيدة أيضًا. يمكن أن يدفع جسم سيارة 2.2 طن إلى أقصى سرعة 200 كم/ساعة ، وهو ما يعتبر ممتازًا. فيما يتعلق بالتحمل ، فإنه يستخدم بطارية فوسفات الحديد الليثيوم 80KWH التي تنتجها Ningde Times ، مع تحمل CLTC 620 كم. يبدو جيدًا ، ولكن بالمقارنة مع النموذج Y ، يمكن رؤية الفرق. يستخدم هذا الأخير بطارية 60 كيلو واط ساعة لتحقيق نطاق 545 كم ، ويشعر المستخدمون عمومًا أن نطاق تسلا أكثر واقعية وأن دقة SOC أكثر موثوقية. استهلاك الطاقة النظري لهذه السيارة هو 15.1 كيلو وات ساعة/100 كيلومتر. يبلغ استهلاك الطاقة الفعلي الذي تم قياسه حوالي 16.5 كيلو واط ساعة/100 كيلومتر ، وهو أعلى من القيمة النظرية. الأميال الفعلية المقدرة حوالي 480 كم. بالإضافة إلى ذلك ، بذلت هذه السيارة الكثير من الجهد في برامج إدارة الطاقة ، والتي يمكنها تقييم نطاقها قبل وأثناء الرحلة ، تذكر المستخدمين بشحن مواقع الشحن وتوفيرها. كما أن لديها وضع توفير الطاقة الفائقة ، والذي يغلق بعض الأجهزة المستهلكة للطاقة ويحد من قوة المحرك عندما يكون SOC التحمل المتكامل أقل من 15 ٪ ، مما يحقق القدرة على التحمل أطول.

M5 EV هو طليعة ولكن ليس جذريًا ، مما يؤدي إلى اتجاه العصر ولكن ليس في المقدمة. إنه مناسب جدًا للمستخدمين الذين ينتقلون من مركبات النفط التقليدية.